随着全球环保意识的增强和可持续发展理念的深入人心，新能源汽车市场正迎来前所未有的发展浪潮。然而，这一领域的迅速扩张并未完全掩盖其在低温环境下续航能力的短板，这一问题不仅困扰着消费者，也成为制约新能源汽车行业进一步发展的技术瓶颈。2024年，各大新能源车企纷纷将目光投向了“冬测”，力图在这一关键领域取得突破。
近期，极氪汽车凭借其全栈自研生态体系，率先推出了九源热泵、速热无霜空调、800V第二代金砖电池以及800V极寒液冷极充桩四项抗寒技术，为新能源汽车低温续航问题提供了新的解决方案。这四项技术分别从智能热管理、电池性能优化以及充电设施改进等多个维度入手，旨在全面提升新能源汽车在低温环境下的续航能力。
九源热泵技术通过深度交互四大废热热源、两大余热热源以及三大辅热热源，实现了高效的热能回收与利用。以芯片废热为例，该技术能够回收高达1700瓦的功率，相当于每小时节省1.7度电，同时，其压缩机最高转速超过12000转，有效降低了制热过程中的电能消耗。在-20℃的极端低温环境下，九源热泵仍能吸收环境余热为电池加热，从而延长续航里程。
速热无霜空调则对换热温差、换热面积以及换热效率进行了全面优化，使得综合热交换效率相比传统单介质热交换方式提升了130%。第二代金砖电池则采用了全栈自研的第二代锂离子加速技术，显著降低了低温下的综合阻抗，并提升了电导率。该电池还具备预热和维温功能，当车辆电量低于20%时，会主动提醒用户充电，并推荐附近的充电场站。
在充电设施方面，800V极寒液冷极充桩以其高达800kW的单桩最大功率和车桩同源液冷结构设计，在-30℃至60℃的工作温域内实现了高效的充电性能。在-30℃的极寒环境下，该充电桩能够实现“一秒一公里”的充电速度，极大地缓解了新能源汽车在低温环境下的充电难题。
与此同时，新能源汽车市场的蓬勃发展也带动了充电服务需求的持续增长。据中国充电联盟发布的最新数据显示，截至2024年9月，全国充电基础设施累计数量已达到1143.3万台，同比增长49.6%。在车企自建充电站方面，蔚来、理想以及极氪等新能源车企纷纷加大投入，加速布局充电网络。其中，极氪计划在2026年前在全国建成2000座极充站和10000根极充桩，以满足日益增长的充电需求。
新能源汽车市场的繁荣离不开销量的飙升。据中汽协数据显示，我国新能源汽车产销已分别达到842.6万辆和830.4万辆，同比大幅增长34.5%和36.7%，市场占有率提升至30.8%。然而，在新能源汽车市场迅猛发展的背后，低温续航问题依然突出。为了解决这一问题，各大车企纷纷加大研发力度，推出了一系列创新技术。如深蓝汽车通过随机变频IGBT开闭控制、高频脉冲与NVH平衡控制等技术实现了电池快速均匀“自加热”，智界新S7则采用了华为TMS热管理系统，通过高度集成化和优化设计提升了热管理效率。
业内人士指出，新能源汽车领域低温续航技术的竞争日益激烈，但真正稀缺的是那些能够兼顾全面性能、深度贴合用户需求、提供卓越综合体验的高端产品。解决冬季低温环境下用户的续航焦虑，关键在于采用创新技术，并始终坚守以用户为中心的设计理念。这意味着，在不断提升技术极限的同时，也要确保产品能够全方位满足用户的实际需求和体验期望。
