随着全球环保意识的觉醒与可持续发展战略的深入实施，新能源汽车市场正以前所未有的速度蓬勃发展。然而，这一领域并非毫无挑战，尤其是在低温环境下的续航表现，成为了众多车企亟需攻克的难题。它不仅影响着消费者的驾驶体验，更是对车企技术实力和市场竞争力的一次重大考验。
在刚过去的2024年里，一场名为“冬测”的较量在新能源车企之间悄然展开。在这场无声的竞赛中，各大车企纷纷亮出了自己的看家本领，力求在低温续航问题上取得突破。近日，极氪汽车宣布，依托其全栈自研的生态体系，成功推出了九源热泵、速热无霜空调、800V第二代金砖电池以及800V极寒液冷极充桩四大抗寒技术，为新能源汽车的低温续航问题提供了新的解决方案。
面对低温续航的顽疾，车企们纷纷将目光投向了提高电池在低温环境下的性能，通过优化智能热管理系统、改进充电设施等手段，力求在寒冷天气中也能保证车辆的续航里程。极氪此次推出的九源热泵技术，通过深度交互四大废热热源、两大余热热源以及三大辅热热源，实现了高效的热能回收与利用。以芯片废热为例，其回收功率可达1700瓦，相当于每小时节省1.7度电，极大地延长了车辆的续航里程。同时，压缩机的高转速设计也有效减少了制热用电，进一步提升了能效。
除了热泵技术外，极氪还推出了速热无霜空调，通过优化换热温差、换热面积和换热效率，实现了综合热交换效率的大幅提升，比传统单介质热交换方式提高了130%。而第二代金砖电池则采用了全栈自研的第二代锂离子加速技术，低温综合阻抗降低了36%，电导率提升了40%，并配备了电池预热和维温功能，确保电池在低温环境下的稳定性能。极氪还推出了800V极寒液冷极充桩，单桩最大功率可达800kW，在-30℃的极寒环境下也能实现快速充电，极大地缓解了用户的续航焦虑。
新能源汽车市场的蓬勃发展也带动了充电服务需求的持续增长。据中国充电联盟发布的最新数据显示，截至2024年9月，全国充电基础设施累计数量已达到1143.3万台，同比增长近五成。在车企自建充电站方面，蔚来、理想、极氪等车企也纷纷加大投入，加速布局充电网络。其中，极氪计划在2026年前建成2000座极充站和10000根极充桩，以满足日益增长的充电需求。
新能源汽车市场的繁荣离不开销量的飙升。据中汽协统计，我国新能源汽车产销量已分别达到842.6万辆和830.4万辆，同比大幅增长三成以上，市场占有率也提升至30.8%。然而，在销量飙升的背后，低温续航问题仍然是一个不容忽视的痛点。为了解决这个问题，车企们纷纷投入大量研发资源，寻求技术创新。深蓝汽车通过随机变频IGBT开闭控制等技术实现了电池的快速自加热；智界新S7则采用了华为TMS热管理系统，通过提高系统集成度和优化管路设计来减少热损失。
业内人士认为，新能源汽车领域的低温续航技术竞争已经日益激烈。然而，高端配置并非稀缺资源，真正稀缺的是那些能够兼顾全面性能、深度贴合用户需求并提供卓越综合体验的高端产品。解决冬季低温环境下的续航焦虑需要车企们不断创新技术，并在追求更长久续航的同时始终坚守以用户为中心的设计理念。只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐。
