近日，有关华为汽车业务（BU）的最新动向引起了业界的广泛关注。据悉，自2024年1月1日起，华为车BU已正式并入新成立的深圳引望智能技术有限公司。这一变动中，老员工依然享有华为的原有福利，但新员工则不再包含华为的虚拟股及分红权益。
追溯至2024年1月16日，深圳引望智能技术有限公司正式宣告成立，其背后承载着华为车BU的丰富技术与资源。引望公司的目标在于构建一个由汽车产业广泛参与的电动化、智能化开放平台。随着更多合作伙伴的加入，这一平台将逐渐演化为一个股权结构多元化的技术开放平台。同年3月，引望公司迅速在上海、苏州、东莞、南京、杭州等地设立了子公司，显示了其迅速扩张的雄心。
在融资方面，引望公司已取得了显著进展。截至目前，已吸引赛力斯汽车和阿维塔科技等企业的入股，融资总额高达230亿元，公司估值更是攀升至1150亿元。华为消费者业务CEO余承东曾公开表示，华为已向包括奇瑞、江淮、北汽在内的多家车企发出了股权开放的邀请，并期待与更有实力的车企如一汽等共同打造智能汽车解决方案。
除了融资进展，引望公司在业务合作方面也取得了新突破。近日，有消息透露华为与上汽集团正深化合作，双方将重点支持上汽在主流车型上的产品定义和营销策略，并计划于2025年1月公布详细的合作内容。据称，上汽集团的首款车型飞凡RC7将接入华为的销售渠道，预计将于2025年中期上市。此次合作不仅涵盖自主品牌，还将涉及合资品牌及全新车型的开发。
值得注意的是，此前广汽集团也已与华为签署了深化合作协议，双方将共同打造全新高端智能新能源汽车品牌，这一品牌将独立于传祺、埃安和昊铂之外。在产品开发、营销及生态服务等领域，双方将充分发挥各自优势，开展全方位的深度合作。
随着华为车BU正式并入引望公司，以及一系列合作与融资的推进，华为在汽车领域的布局正逐步显现出其深远影响。未来，随着更多车企的加入和合作模式的不断创新，华为有望在汽车电动化、智能化领域发挥更加重要的作用。
