在汽车行业竞争日益白热化、价格战频发的2024年，长城汽车采取了一条独特的发展路径，专注于长期战略，致力于提升市场份额的质量。尽管全年销量维持在123.33万辆，与上一年度基本持平，但长城汽车却实现了盈利的显著飞跃。
这一年，长城汽车在20万元以上高端车型市场取得了约40%的增长，这一成绩尤为亮眼。得益于“智能化+高端化+出海”的三大支柱策略，长城汽车的盈利能力持续攀升。前三季度，公司营收达到1422.54亿元，同比增长19.04%，净利润更是大增108.7%，达到104.29亿元。单车综合收入也显著提升至16.66万元，较上一年增长了2.8万元。
在品牌高端化方面，坦克品牌继续展现强劲的增长势头，月销量稳定在2万辆以上，全年累计销量达到23.1万辆，同比增长42.12%。坦克700 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z等车型的推出，不仅丰富了产品线，还进一步强化了长城汽车在越野车市场的竞争力。坦克700 Hi4-T凭借百万级3.0T Hi4-T架构和卓越越野性能，上市之初便受到市场热捧。而坦克500 Hi4-Z则以其全速域高效直驱、零百加速4.6秒和200+公里的纯电续航能力，进一步拓宽了新能源越野车的市场边界。
在新能源和智能化领域，长城汽车同样取得了显著进展。公司构建了混动、纯电、氢能三轨并行的技术体系，推出了全新纵置双电机混联架构Hi4-Z和越野超级混动架构Hi4-T。这些架构的推出，不仅满足了消费者对泛越野和城市驾驶的双重需求，还实现了“四驱的性能、两驱的能耗”。长城汽车还与华为、面壁智能等企业展开深度合作，加速智能化技术的落地应用。
在海外市场，长城汽车也取得了不俗的成绩。全年海外销量达到45.3万辆，同比增长23.3%。长城汽车已在全球建立了超过1300家销售渠道，用户数量突破1400万，海外累计销量超过180万辆。公司还在泰国、巴西等地设有整车工厂，并在厄瓜多尔等地拥有KD工厂。为了提升海外服务能力，长城汽车在澳大利亚昆士兰设立了区域配送中心，优化了备件库存和物流效率。
在智能化方面，长城汽车推出了新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和智慧空间系统Coffee OS 3.1，并实现了全场景NOA全国开城。这些系统经过超900万公里实车测试和超5000万公里仿真测试，实现了从城市到乡村、从主干道到小胡同的全覆盖。Coffee OS 3.1在人车信任感、儿童友好和交互自由等方面实现了多维提升，并新增了方言识别、数字健康等功能。长城汽车还与华为合作，在海外市场推出了Petal Maps车载地图服务。
长城汽车在研发创新方面的投入也持续加大。自2023年以来，公司累计研发投入超过百亿元，拥有2.5万名技术研发人员，并投资50亿元建立了技术中心。这些投入为长城汽车在新能源和智能化领域的快速发展提供了有力支撑。
