近日，哪吒汽车这一新能源汽车品牌突然成为了社交媒体上的焦点。1月6日清晨，众多网友发现，尝试访问哪吒汽车的官方网站时，页面竟显示“系统正在维护中，请稍后再试”的提示。这一现象迅速在网络上发酵，引发了广泛讨论。截至当前，哪吒汽车的官方网站依旧处于无法访问的状态。
哪吒汽车的官方客服对此事作出了回应，称由于系统方面的原因，公司正在进行后台维护，因此暂时无法访问，但具体恢复时间尚未确定。客服还强调，这一状况并不会影响车辆的安全驾驶。然而，这一解释并未完全平息网友的疑虑。
不仅如此，哪吒汽车近期的销量数据也引发了外界的广泛关注。记者注意到，哪吒汽车已经连续三个月未公布销量数据。该公司官方微信曾披露，2024年1月至9月，哪吒汽车累计销量为85908辆，但从10月开始，该公司便未再向外公布月销量数据。对此，哪吒汽车的相关负责人表示，公司没有义务每月必须要向外界官宣销量数据，销量情况可以参照乘联会的每月销量。
据乘联会数据显示，2024年10月，哪吒汽车的销量为6002辆，同比下降了40%。前10个月累计销量同比下滑16%至9.2万辆，距离其年销量目标30万辆还差近70%。这一数据无疑给哪吒汽车的前景蒙上了一层阴影。
哪吒汽车的母公司合众新能源汽车有限公司也面临着不小的困境。据天眼查APP显示，1月3日，合众新能源新增一条股权冻结信息，股权被执行的企业为哪吒新能源汽车制造有限公司，冻结股权数额高达10亿人民币，冻结期限自2025年1月3日至2028年1月2日。这一消息无疑加剧了外界的担忧。
哪吒汽车自2018年成立以来，虽然曾一度以年销15.2万辆排名造车新势力首位，但近年来销量却开始不及预期，并且陷入了越卖越亏的困境。数据显示，2021年至2023年，哪吒汽车已累计亏损超过180亿元。尽管营收年复合增长率达63.2%，但经营现金流却持续为负，销售毛利率也一直处于较低水平。
更为严重的是，哪吒汽车还面临着多家A股公司的讨债。福石控股、埃夫特等多家上市公司因服务合同纠纷或合同剩余价款逾期支付等问题，对合众新能源提起诉讼。而哪吒汽车拖欠供应商款项的同时，旗下多款汽车也因零部件供应不足而延迟交付，进一步加剧了其困境。
为了摆脱困境，哪吒汽车一直在寻求IPO的机会。2024年6月，哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交了上市申请。然而，其上市进程却一直处于停滞状态。据港交所官网显示，其提交的上市材料仍停留在2024年7月9日。而监管部门要求其提供的补充材料也尚未提交完毕，导致合众新能源的IPO状态为“失效”。
就在哪吒汽车陷入困境之际，其高层也进行了人事变动。2024年12月6日，哪吒汽车发布消息称，因战略调整，原CEO张勇不再担任该职位，转任公司顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟则兼任公司CEO。此前，张勇的3000万年薪曾引发不少质疑，而此次人事变动或许也将为哪吒汽车带来新的发展机遇。
