在充满挑战与机遇并存的2024年，国内汽车市场经历了一场前所未有的洗牌。价格战、市场份额的激烈争夺，让众多车企感受到了前所未有的压力，特别是对于新兴汽车品牌而言，“生存”二字变得尤为沉重。
尽管市场环境严峻，造车新势力品牌却交出了亮眼的成绩单。数据显示，这些品牌全年销量屡创新高，部分品牌甚至实现了销量的同比大幅翻倍，用实际行动证明了自身的韧性和实力。
小鹏汽车作为新势力中的佼佼者，其创始人何小鹏在岁末年初之际，向全体员工发出了一封饱含深情的内部信。信中不仅回顾了过去一年的艰辛与奋斗，更展望了2025年的宏伟蓝图，传递出小鹏汽车将继续以AI技术为核心，勇往直前的坚定信念。
回顾2024年，小鹏汽车经历了前所未有的挑战。上半年，由于部分车型在外观设计和市场定位上的不足，导致销量一度徘徊在万辆左右，企业发展面临严峻考验。然而，小鹏汽车并未选择退缩，而是通过战略调整、用户驱动、管理优化等举措，为下半年的逆袭奠定了基础。
下半年，小鹏汽车凭借MONA M03和P7+两款新车，成功实现了销量的翻盘。MONA M03上市仅22天便创下万辆下线的纪录，而P7+更是凭借AI天玑5.4.0系统，实现了上市初期的销量井喷，刷新了小鹏汽车的历史记录。
销量的飙升也带动了小鹏汽车毛利率的显著提升。2024年第三季度，小鹏汽车毛利率达到15.3%，较去年同期大幅提升18个百分点，这得益于公司对技术创新的持续投入和对成本控制的严格管理。
何小鹏在内部信中强调，2024年是小鹏汽车体系能力全面蜕变的一年。公司通过技术驱动战略，补足了营销、渠道、设计等短板，建立了从产品定义到服务全链条的规模化、体系化能力。同时，小鹏汽车坚持对AI技术的坚定投入，已将技术转化为产品优势和成本优势。
面对即将到来的2025年，小鹏汽车已做好了充分准备。何小鹏预测，汽车市场竞争将更加激烈，价格战将愈演愈烈。因此，小鹏汽车将继续保持技术创新和市场敏锐度，计划在未来三年内推出多款搭载小鹏AI体系技术的全新车型，并加速全球化布局。
在全球化方面，小鹏汽车已进入了全球30个国家与地区，并计划明年年底前进入超过60个国家和地区。未来十年，小鹏汽车的一半销量将来自海外市场，力争成为中国中高端新能源品牌出海份额的领头羊。
为了实现这一目标，小鹏汽车将加强与国际市场的合作，共同探索适合当地市场的产品和服务模式。同时，公司还将继续加大在研发、生产、销售等方面的投入，提升全球化运营能力和市场竞争力。
小鹏汽车还迎来了产品开发体系上的重要里程碑——XPD 2.0正式发布启用。这一体系的发布标志着小鹏汽车的产品开发已迈上了一个新的台阶，将推动产品开发从无序走向有序，实现可复制的产品商业成功。
在人才方面，小鹏汽车一直秉持开放纳才的态度。过去一年里，公司内部涌现出众多优秀人才，同时也有众多行业精英加入团队。为了汇聚更多全球人才，小鹏汽车将进一步扩大招聘规模，明年计划招聘超过6000人，持续践行社会责任与使命担当。
