随着2025年的钟声敲响，国家对新能源汽车的补贴政策正式画上了句号。然而，这并未阻挡车企们提升销量的步伐，反而激发了一场前所未有的购车补贴大战。自新年伊始，超过30个汽车品牌纷纷推出了形式各异的购车补贴政策，旨在吸引更多消费者踏入车市。
在这场补贴大战中，小鹏汽车率先出击，推出了“兜底放心购”政策。在1月份内，完成旧车报废并购买小鹏新车的用户，将获得与国补等值的积分兜底保障。不仅如此，小鹏还推出了限时新春礼包，购买指定车型即可享受高达10000元的现金减免，进一步减轻了消费者的购车负担。
紧随其后，理想汽车、岚图汽车、智己汽车等高端品牌也加入了这场补贴大战。理想汽车宣布，在1月份内定购并交付新车的用户，如不符合地方置换补贴条件，将享受由理想汽车提供的15000元现金补贴。岚图汽车和智己汽车也推出了类似的补贴政策，以此来吸引更多潜在消费者。
除了高端品牌，合资品牌和自主品牌同样不甘示弱。上汽大众、一汽大众、东风本田等车企均对旗下多款车型推出了限时购车优惠。例如，上汽大众朗逸新锐的限时价低至6.98万元起，一汽大众的宝来、迈腾等车型也推出了诱人的限时优惠。东风本田的CR-V、英仕派、思域等车型也加入了限时优惠的行列，提供了包括现金+保险补贴、厂家置换补贴在内的多重优惠。
此次补贴大战的时间节点恰好选在了春节前后，车企们希望通过补贴政策刺激消费者购车，以弥补因春节假期而可能产生的销量损失。同时，车企们也在密切关注国家层面是否有新的政策出台，以便更好地规划未来的市场策略。
值得注意的是，此次降价大战中，合资品牌的力度明显大于自主品牌。他们不仅提供了实实在在的现金优惠，还减少了繁琐的补贴套路，这也在一定程度上反映了合资品牌面临的巨大销售压力。为了刺激市场需求，他们不得不采取降价策略。
业内人士分析认为，此次“以旧换新”和“报废更新”政策的推出之所以受到用户的青睐，主要是因为去年全国汽车报废更新总量的增长。在这样的背景下，车企们推出的兜底措施无疑能够吸引更多用户。毕竟，补贴政策的不断推出使得消费者购车更加优惠，对于刚需用户来说无疑是一个难得的购车良机。
