在激烈的汽车市场竞争中，2024年度的车企排名已经尘埃落定，比亚迪汽车、上汽集团以及中国一汽脱颖而出，成为销量榜的前三甲。这一年的车市，见证了无数品牌的拼搏与努力，也见证了新能源汽车市场的蓬勃发展。
比亚迪汽车以惊人的速度成长，2024年销量成功突破400万辆大关，跃升至行业领先地位。其全年销售达到427.2万台，同比增长41.3%，其中乘用车销售占据绝大部分，达到425万台。比亚迪不仅在中国市场独占鳌头，更在全球新能源车市场占据领先地位。比亚迪两网全年累计销量超过403.8万辆，腾势和方程豹等品牌也表现不俗，分别交付12.6万辆和超5.6万辆。
上汽集团紧随其后，全年累计批发销量达到401.3万辆，尽管同比下滑，但自主品牌成为其销量支柱，占比达60%。上汽通用五菱、上汽大众、上汽乘用车以及上汽通用等品牌均贡献力量。同时，上汽集团在新能源车市场也取得显著成绩，销量同比增长9.9%。然而，与年初设定的目标相比，上汽集团的年销目标达成率为73.6%，仍有提升空间。
中国一汽则以320万辆的销量稳居第三，营业收入超过5500亿元。一汽-大众和一汽丰田作为合资车企的主力，为整体销量贡献颇大。自主品牌中，红旗品牌销量跃上40万辆新台阶，连续7年实现正增长。一汽奔腾也创下十年来最高水平。尽管一汽未公布全年销量的详细信息，但从已公布的数据来看，其新能源车销量预计约34万辆，展现出良好的发展势头。
长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等自主品牌也表现出色。长安汽车全年销量超过268.4万辆，同比增长5.1%，连续五年同比正增长。其中，新能源车销量超73万辆，海外出口超53万辆。奇瑞汽车则以38.4%的年销增速，超额完成年初目标，并创造了四大历史突破。吉利汽车则在《台州宣言》的指引下，加速推进电动化和智能化变革，全年销量达217.7万辆，同比增长32%。
在新能源品牌方面，特斯拉、理想、鸿蒙智行、零跑、蔚来、小鹏等品牌均取得显著成绩。特斯拉尽管在全球范围内销量同比下滑，但在中国市场仍表现出强劲实力。理想全年交付新车50.1万辆，同比提升33.1%，创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万台年销量的行业纪录。鸿蒙智行全年交付44.5万辆，连续8个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1。零跑、蔚来、小鹏等品牌也均超额完成年度目标，展现出强劲的发展潜力。
吉利银河与吉利几何整合后，共同深耕主流精品新能源车市场，全年累计销量达49.4万辆，同比增长80%。作为吉利汽车新能源转型的排头兵，吉利银河的表现令人瞩目。同时，深蓝、极氪、小米等品牌也均取得不俗成绩，为新能源汽车市场增添了新的活力。
然而，并非所有品牌都一帆风顺。广汽埃安、欧拉等品牌在面对激烈的市场竞争时，表现略显乏力。广汽埃安全年交付41.3万辆，同比下滑14%。欧拉全年销量6万辆，同比下滑47.1%，成为一众新能源品牌中销量下滑最多的品牌。这些品牌需要在新的一年里展开自救行动，以应对更加内卷的市场环境。
总体来看，2024年的汽车市场充满了挑战与机遇。自主品牌和新能源品牌的崛起为市场注入了新的活力，也推动了整个行业的转型升级。在未来的日子里，我们期待看到更多品牌能够脱颖而出，为消费者带来更多优质的选择。
