在汽车行业竞争日益激烈的背景下，多家车企纷纷公布了2025年的宏伟目标，其中，造车新势力蔚来汽车尤为引人注目。蔚来宣布，计划在2025年将销量较2024年实现翻倍，这一豪言壮语在业内引起了广泛讨论。
面对“不进则退”的行业新常态，蔚来究竟凭什么敢于立下如此壮志？答案或许可以从其多品牌战略中找到线索。蔚来通过推出面向主流家庭市场的乐道品牌，成功实现了销量的快速增长。2024年12月，蔚来整体销量达到了3万台，其中乐道品牌贡献了1万台，这一成绩无疑为蔚来注入了强大的市场信心。
乐道品牌的首款车型L60自去年9月交付以来，仅用三个完整月就实现了单月交付量过万，全年交付新车更是达到了20761辆。随着产能的提升，乐道预计在2025年3月将具备单月交付2万辆的能力，成为蔚来销量增长的重要驱动力。乐道还计划在今年推出两款新车，进一步丰富产品线，满足更多消费者的需求。
除了乐道品牌，蔚来在高端市场也依然保持着强劲的竞争力。蔚来品牌车型在成交均价30万元以上的高端纯电市场中，份额已超过40.6%，平均成交价稳定在33万元区间，甚至超过了宝马和奥迪的同级竞品。特别是ET9旗舰轿车的首发版，在上市后12小时内就抢购一空，再次证明了蔚来在高端市场的品牌影响力。
蔚来还布局了高端精品小车市场，推出了第三品牌firefly萤火虫。目前，萤火虫的订单数量已超预期，预计在今年4月正式上市后，将为蔚来带来新的销量增长点。至此，蔚来已经形成了“高端+主流+精品小车”的多品牌布局，产品价格带覆盖10万-80万元的广阔市场。
除了产品力之外，蔚来还致力于构建完善的生态能力，以解决消费者的购车和用车需求。蔚来的加电网络遍布中国各个地区，包括边陲小城在内，都设有蔚来换电站或充电桩。目前，蔚来已在全国建成3000座换电站和超过25000根充电桩，形成了密集的充换电网络。这一网络不仅提升了用户长途出行的补能效率和体验，还进一步打消了用户在购买电动车时的里程焦虑。
蔚来还通过增加下沉市场布局、开设更多门店等方式，提升品牌曝光度和客户触达率。特别是在江浙沪地区，蔚来换电站布局最为密集，因此也成为蔚来销量最好的区域之一。随着三大品牌产品的推出和更新，以及加电体系和销能的快速提升，蔚来为消费者提供了更多选择电车的理由，满足了不同消费需求，为其2025年销量翻番的目标奠定了坚实基础。
