随着2024年尘埃落定，各大汽车制造商纷纷揭晓了过去一年的销售业绩。据“车界透视”不完全统计，多数车企在这一年里实现了销量的正向增长，部分车企更是刷新了近年来的销售纪录。
然而，在光鲜的销量数字背后，一个不容忽视的事实是，能够圆满达成年初设定销量目标的车企却屈指可数。据统计，仅有比亚迪、奇瑞、吉利、理想、零跑以及小米这六家车企成功达标，彰显了在激烈市场竞争中的稳健实力。
步入新的一年，车企们纷纷公布了更为“雄心勃勃”的销量预期，这无疑映射出车市即将面临的更大经营挑战。从预测数据来看，2025年的车市增长空间相较于2024年将显著收窄，这或许正是新年伊始超过30家车企竞相开启“降价促销”模式的原因所在。
值得注意的是，在完成销量目标的车企中，自主品牌占据了绝对优势，且均为行业内的佼佼者。比亚迪、奇瑞和吉利不仅蝉联了2024年国内销量前三的宝座，而且在2023年也均位列销量前五，如此庞大的体量下仍能维持高速增长，实属难能可贵。
在新能源领域，各大品牌同样展现出了强劲的增长势头。理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车均设定了翻倍的销量目标，其中理想汽车更是将目标锁定在70万辆，零跑汽车则预期达到50万辆起。鸿蒙智行更是“打包”了100万辆的宏伟目标，相比之下，小米汽车今年30万辆的交付目标似乎略显“谨慎”。而随着多款新车型的上市，特斯拉在国内市场的销量依然被普遍看好。
然而，当这些车企的销量目标相加时，已经明显超出了明年车市的整体增长预期，这无疑增加了销量目标完成的难度。因此，在新年伊始，车企们便纷纷采取行动，通过降价促销、以旧换新补贴等方式吸引消费者，涵盖自主、合资以及豪华品牌。
