近期，汽车行业内传来一则重要合作消息，本田与华为宣布在智能驾驶领域携手共进，共同探索并实施创新的并行解决方案。据悉，本田计划在其即将推出的全新“烨品牌”车型中，引入华为的智能驾驶技术，为用户带来更加智能、安全的驾驶体验。
据知情人士透露，本田的“烨品牌”未来或将采取一项前所未有的举措，即在同一款车型上同时搭载“Honda SENSING 360+高阶智驾系统”与“华为智驾”两种智能驾驶解决方案。这一创新性的尝试，无疑将进一步提升车辆的智能化水平，满足更多消费者的多样化需求。
在智能驾驶技术的辅助下，本田还计划引入一种名为光场屏的新型显示技术。这种技术类似于AR-HUD，但能够在有限的空间内提供超大画幅、景深感以及远视距的视觉体验。与传统车载液晶屏相比，光场屏具有40英寸的超大画幅、3米远的成像距离以及90PPD的超视网膜分辨率，将为用户带来前所未有的视觉享受。
本田与华为的合作并非孤例。目前，日系三大车企——丰田、本田和日产均已与华为建立了战略合作关系。其中，丰田与华为的合作尤为深入，不仅在多款车型中率先支持华为HiCar，还联合华为共同打造了全新凯美瑞的车机系统。丰田还与华为及中国自动驾驶技术公司Momenta携手，共同研发智能驾驶方案。这一方案采用三方联合模式，华为负责提供硬件方案，包括计算系统和自动驾驶汽车平台等，而Momenta则提供软件技术支持。
与此同时，东风日产也与华为签订了战略合作协议，双方将联合打造智能座舱。作为首家与华为联合研发智能座舱的合资车企，东风日产此举无疑将为其产品增添更多智能化元素，提升市场竞争力。
然而，尽管日系车企纷纷“投华”，但其在华新车销量却呈现出不同的态势。根据日本共同社发布的数据，丰田在华新车销量同比增长7.0%至17.6万辆，而本田和日产则分别同比减少28.0%和15.1%至76773辆和63545辆。这一数据表明，尽管日系车企在智能驾驶和智能座舱等领域与华为等中国企业展开合作，但销量表现却存在差异。未来，这些车企如何在中国市场取得更好的成绩，仍需拭目以待。
