随着2025年的到来，国家对新能源汽车的补贴政策正式宣告结束。然而，这一变化并未阻碍汽车制造商们提升销量的决心，反而点燃了一场前所未有的购车补贴较量。新年伊始，超过30家汽车品牌迅速行动，推出了各具特色的购车补贴政策，旨在吸引更多消费者步入购车市场。
在这场补贴大战中，小鹏汽车率先亮剑，推出了“安心换购”计划。在1月内完成旧车置换并购买小鹏新车的用户，将享受与国家补贴等值的积分保障。小鹏还推出了限时新春福利，购买特定车型可享受高达10000元的现金优惠，进一步降低了消费者的购车成本。
随后，理想汽车、岚图汽车、智己汽车等高端品牌也相继加入战局。理想汽车宣布，1月内定购并交付新车的用户，若不符合地方置换补贴条件，将由理想汽车额外提供15000元现金补贴。岚图汽车和智己汽车也推出了类似的补贴政策，以期吸引更多潜在消费者。
合资品牌和自主品牌同样在这场补贴大战中展现出了强劲的竞争力。上汽大众、一汽大众、东风本田等车企纷纷对旗下多款车型推出了限时购车优惠。其中，上汽大众朗逸新锐的限时优惠价低至6.98万元起，一汽大众的宝来、迈腾等车型也推出了极具吸引力的限时优惠。东风本田的CR-V、英仕派、思域等车型同样加入了限时优惠行列，提供了包括现金补贴、保险补贴和厂家置换补贴在内的多重优惠。
此次补贴大战的时间节点选在了春节前后，车企们希望通过补贴政策刺激消费者购车，以弥补春节假期可能带来的销量下滑。同时，他们也在密切关注国家层面的政策动态，以便及时调整市场策略。
值得注意的是，此次降价大战中，合资品牌的优惠力度明显大于自主品牌。他们不仅提供了实实在在的现金优惠，还简化了补贴流程，减少了繁琐的补贴套路。这一变化反映出合资品牌在当前市场环境下面临的巨大销售压力，为了刺激市场需求，他们不得不采取更为直接的降价策略。
业内人士指出，此次“以旧换新”和“报废更新”政策的推出之所以受到用户的欢迎，主要得益于去年全国汽车报废更新总量的持续增长。在这样的背景下，车企们推出的兜底措施无疑能够吸引更多消费者。补贴政策的不断推出使得消费者购车更加实惠，对于刚需用户而言，这无疑是一个难得的购车良机。
