梅赛德斯-AMG近期推出的全新GT 63 S E PERFORMANCE跑车，以其独特的外观设计和卓越的性能，引起了广泛关注。这款车型不仅继承了AMG家族的经典元素，更在细节上进行了全面升级。
从外观上看，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了长轴距、短前悬的设计，搭配大倾角前风挡和低矮的宽体车身，完美呈现了经典GT跑车的黄金比例。车身线条流畅，车尾肩线充满张力，展现出强健的肌肉美感。
内饰方面，新车采用了与AMG SL相同的家族化设计，中控台造型充满力量感，三辐式方向盘同样不缺席，底部的两个旋钮可以分别调节驾驶模式、底盘等功能，为驾驶者提供了更加便捷的操控体验。新车还标配2+2座椅布局，进一步提升了乘坐舒适性。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE提供了丰富的个性化定制选项。消费者可以选择14种MANUFAKTUR车漆颜色，搭配8种AMG轮毂，以及7种内饰饰件。通过选装MANUFAKTUR内饰组件，还可以解锁7种MANUFAKTUR配色方案，包括相应配色的Nappa皮革AMG高性能方向盘，满足客户的个性化需求。
在性能方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭载了高性能混合动力技术，灵感源自梅赛德斯-AMG F1赛车。后轴电驱单元采用P3布局，集成了150千瓦的永磁同步电机、双速变速箱和电控限滑后差速器。配合前轴的M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达600千瓦，最大扭矩达到1,420牛·米，极速可达315公里/小时，百公里加速时间仅需2.8秒，成为史上最快的AMG量产车。
在储能装置方面，新车搭载了容量为6.1千瓦时的AMG高性能锂离子电池（HPB），电池设计理念源自F1赛车，采用先进的直接冷却技术，确保电池在频繁高速充放电过程中始终处于最佳工作状态。E PERFORMANCE高性能混动系统采用源自F1的能量管理策略，提供4档能量回收，以及超100千瓦的动能回收和按需充电。新车还配备了包括“赛道”模式在内的8种驾驶模式，实现电机动力和发动机动力的不同输出组合形式。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了AMG独立研发的跑车架构，车身采用轻量化的复合铝质材料，并遍布空气动力学设计。车头下方的碳纤维主动式空气动力学部件与AMG GT Black Series的设计理念相同，当车速达到80公里/小时，能自动向下延伸约40毫米，利用文丘里效应减小前轴升力，提高车辆稳定性。车辆还标配碳纤维材质的AMG固定式尾翼，带来更强的下压力和夸张的视觉效果。同时，新车还搭载了AMG高性能四驱增强版（4MATIC+）和带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，能够瞬间调整四轮的扭矩分配和悬挂刚性，在后轮主动转向系统和AMG高性能陶瓷复合制动系统的加持下，带来精确的操控性能。
