领克900 EM-P，一款备受瞩目的大型插电式混合动力SUV，终于在万众期待中崭露头角。此前，它曾以L946的代号神秘亮相，如今，基于先进的SPA Evo平台，这款新车携带众多创新技术惊艳登场。
领克900 EM-P的设计语言独特，车身线条流畅，车侧少了凸起的窗框，A、B、C、D柱与车窗融为一体，搭配无边框后视镜，营造出悬浮车顶的效果，与路虎揽胜有着异曲同工之妙。D柱上醒目的SPA Evo标识，彰显其尊贵身份。车漆颜色以经典的黑、灰、白、银为主，辅以独特的晨晖蓝，虽缺少亮色调，却更显沉稳大气。
领克900 EM-P的车身尺寸庞大，长宽高分别为5230mm、1999mm、1810mm，轴距更是达到了3160mm，比领克此前的旗舰SUV 09 EM-P更加宽敞。车内采用2+2+2的六座布局，第二排配备两个独立座椅，SPA Evo平台对地板空间进行了优化，前排脚部向前延伸，降低了中央横梁的高度，加上纯平的地板设计，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。后悬挂的重新设计，也进一步减少了空间占用。
这款新车的一大亮点是二排座椅的旋转功能。二排座椅可实现前后550mm的移动范围，并在移动的同时进行旋转，形成四座面对面的布局。这一设计不仅便于停车休息时一家人更亲近，还能临时打造一个办公区域。纯平的地板设计，让1.3米内的儿童可以在车内直立行走，第三排座椅不再只是应急的“小板凳”。
在配置上，领克900 EM-P同样不遗余力。前排配备了一块30英寸的6K一体式屏幕，液晶仪表尺寸为12.66英寸，设计流畅，内置高通骁龙8295芯片。第二排同样拥有一块30英寸的6K娱乐屏，吸顶屏的设计可以隐藏或打开，为乘客提供更加舒适的观影体验。第二排还配备了独立的控制屏、车载冰箱、桌板、腿托、遮阳帘等豪华配置，展现了领克对细节的极致追求。
领克900 EM-P的尾门设计同样独具匠心。它采用了天地门设计，电动开启，尾门分为上下两部分。在后方空间不足的情况下，上部分可以打开拿取小物品；下部门打开后，可以承受300公斤的重量，为乘客提供了更多的使用场景。这种设计在美系SUV和路虎的一些车型上较为常见，但在同级别车型中，领克900 EM-P是首个采用这一设计的车型。
在安全性方面，SPA Evo架构为领克900 EM-P提供了坚实的保障。该架构专门为超过5米的SUV设计，采用前纵梁W折弯的吸能技术，侧面采用一体式热成型双门环，D柱首次使用热成型钢，尾部采用热成型纵梁，整个侧面形成一个热成型钢的“堡垒”。三排座椅靠背增加钢板，进一步提升了侧面撞击和追尾时的安全保障。
领克900 EM-P的悬挂系统同样出色。它新增了闭式双腔空悬，调整范围更广，运动和舒适模式之间的差异更明显。同时，新车还配备了AI数字底盘，能够对道路进行VR识别和预瞄，快速调整悬挂阻尼。SPA Evo还支持20°后轮转向，让这款大车在狭窄的道路上也能轻松掉头，停车更加灵活。
在智能驾驶方面，领克900 EM-P采用了低成本的激光雷达方案。这款126线速腾聚创MX雷达，虽然性能没有达到硬核级别，但具备探测距离200米、视场角120°x25°、功耗10W等基本功能。与市场上其他激光雷达相比，它的成本更低，有助于控制车价。同时，它的识别能力也比纯视觉方案更强，为乘客提供了更加安全的驾驶体验。
