广汽埃安在2024年下半年迈出了新一代车型战略的重要步伐，与广受欢迎的AION S和AION Y等车型相比，新一代车型不仅在定位和风格上有所不同，更在产品实力上展现了新的高度。其中，第二代AION V和AION RT作为这一战略的开端，已经赢得了市场的广泛赞誉和可观的销量。
随着战略的深入，广汽埃安在2025年1月6日正式开启了第三款全球战略车型AION UT的预售。这款纯电小型车以8.98-10.98万元的预售价，迅速吸引了消费者的目光。AION UT的车身尺寸为4270x1850x1575mm，轴距达到2750mm，相比同级别车型如比亚迪海豚，AION UT在尺寸上占据一定优势。
尽管AION UT定位为小型车，但其内部空间却令人惊喜。通过巧妙的设计，AION UT的前后轮均位于车体边缘，为车内空间的最大化提供了基础。中控台下部采用平整设计，避免了常见的下探结构，使得前排腿部空间更加宽敞。同时，前排座椅布置位置前移，进一步提升了空间利用率。
后排座椅的设计同样值得称道。AION UT将后排座椅后移，使得后排乘客的腰部位置位于后门之后，后头枕位置更是位于C柱中间。这样的设计不仅营造出宽敞的车内空间，更使得乘坐舒适度得到显著提升。据观察，AION UT的车内空间已经能够媲美一些中等尺寸的紧凑型轿车。
广汽埃安在空间设计上的造诣在AION UT上得到了充分体现。AION UT还搭载了被称为“倒车AEB”的独特功能。这一功能针对倒车场景下的碰撞预防，能够有效避免新手司机在倒车时因操作不当而引发的碰撞事故。相比传统的倒车雷达和倒车影像，倒车AEB更为智能和主动，能够在危险发生时自动刹停车辆。
在动力系统方面，AION UT采用了前置136马力单电机，CLTC续航里程为420公里。这一动力配置与大多数竞争对手相当，能够满足日常家用需求。综合来看，AION UT以其宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验以及独特的倒车AEB功能，成为了纯电小型车市场上的一匹黑马。
AION UT的预售价位于比亚迪海鸥和海豚之间，但考虑到其正式售价可能会比预售价更低，AION UT有望在市场上形成差异化竞争优势。广汽埃安通过提供更具竞争力的产品和价格策略，有望在未来的纯电小型车市场中占据一席之地。
