马自达汽车公司近日公布了一项重大决策，计划在日本本土新建一个专门生产电动汽车电池的工厂。这座工厂选址于山口县岩国市，旨在为马自达即将推出的首款基于专用电动汽车平台设计的车型提供电池模块。
据悉，新工厂将主要依赖松下能源提供的圆柱形电池模块。一旦投入运营，该工厂的预计年产能将达到惊人的10GWh，这将极大地满足马自达未来电动汽车的电池需求。
马自达的首款专用电动汽车架构车型尚未确定亮相时间，但公司首席执行官Masahiro Moro已明确表示，该车型的内部开发工作将于2027年完成。他透露，这款新车型将具备先进的设计理念、卓越的便利性以及更长的续航里程，而圆柱形电池将在新车型中发挥关键作用。
除了依赖松下提供的电池模块外，马自达还在积极探索其他电池技术。公司正在内部研发高密度锂离子电池，计划在2030年前将其应用于插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（EV）系列。这一举措将进一步提升马自达电动汽车的性能和续航能力。
马自达对于固态电池技术也表现出了浓厚的兴趣。据透露，公司正在建立一个“非常先进的研究基地”，专注于固态电池技术的研发。这一技术的突破有望为马自达电动汽车带来更高的能量密度和更长的使用寿命。
马自达在电动汽车领域的布局正在逐步深入，从新建电池工厂到自主研发电池技术，再到探索固态电池技术，每一步都彰显了公司对电动汽车未来的坚定信心和决心。随着这些项目的逐步推进，马自达有望在全球电动汽车市场中占据一席之地。
