在深蓝汽车的最新活动中，一场别开生面的发布会吸引了众多目光。每个座位上，一张设计独特的“机票”静静躺着，上面赫然写着“目的地：奋斗百万”。随着象征着飞机“起飞”的仪式启动，深蓝汽车CEO邓承浩郑重宣布：“2025年，深蓝汽车即将‘展翅高飞’！”他进一步透露，深蓝的目标是到2025年全球销量达到50万辆，并计划在2026年上半年迅速突破100万辆大关。
活动现场，深蓝汽车还带来了一个令人振奋的消息：被誉为“年轻人的第一台运动轿跑”的深蓝经典·SL03，将以一口价11.99万元的价格限量发售4000台。这一消息立即引发了现场观众的热烈反响。
提及“深蓝速度”，这一词汇在深蓝汽车的发展历程中屡见不鲜。从深蓝SL03上市33分钟即达成1万订单的行业最快速度，到深蓝S7交付35天后便实现交付破万的纪录，再到2023年9月深蓝累计销量突破10万仅用14个月，打破中国自主新能源品牌销量速度最快纪录，深蓝汽车一次又一次刷新着行业的认知。2024年，深蓝汽车更是势如破竹，10月达成30万累计销量，并在接下来的三个月里，全系车型销量持续超过3万辆，成功跻身月销“3万俱乐部”。如今，深蓝汽车第40万辆整车顺利下线，再次彰显了“深蓝速度”的非凡实力。
在分享深蓝汽车的成功秘诀时，邓承浩首先向用户、生态伙伴及全体员工表达了诚挚的感谢。他特别提到，深蓝汽车之所以能取得如此辉煌的成就，离不开市场化改革的深入实施和员工持股计划的积极推进。包括邓承浩在内的97名深蓝汽车员工，为了共同的目标，不惜“卖房子、找贷款”，投入一个多亿元的现金，这种凝聚力与向心力为深蓝汽车的快速发展提供了强大的动力。
战略层面，邓承浩强调，深蓝汽车是长安汽车新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”三大战略的核心承载者。长安汽车将“香格里拉”最多的资源、最好的技术全部赋能给深蓝，如深蓝超级增程技术等。深蓝还布局了纯电+增程等多动力路线，以应对市场变化。据透露，深蓝S05上市后80%的订单都是纯电版，整个深蓝品牌也有百分之三四十以上的订单为纯电版。
在智能化方面，深蓝汽车与华为的合作引人注目。深蓝S07和L07成为20万内首搭华为智驾的车型。邓承浩宣布，未来深蓝汽车将发挥自研优势，与华为携手共进，在2025年实现全系车型搭载L2.5+智驾系统。同时，深蓝汽车在全球化布局方面也取得了显著进展。自2023年11月深蓝Deepal S07和Deepal L07登陆泰国以来，深蓝汽车不断加速全球化步伐，2024年7月进入拉丁美洲市场，9月进入中东非洲市场，10月则进军澳大利亚市场。
邓承浩表示，深蓝汽车将坚持“技术为根、产品为本、用户为王”的核心理念不动摇。未来，深蓝汽车每年将投入不低于销售收入10%的资金用于研发，预计到2030年总研发投入将达到1000亿元以上。深蓝汽车还致力于成为“国企新能源”的新标杆，2025年将全力冲刺全球销量50万辆的目标，其中国内市场预计达到40万辆，海外市场10万辆。
在产品方面，深蓝汽车已经推出了SL03、S07、G318、L07、S05五款车型，涵盖了从轿车到SUV等不同产品线。2025年，深蓝汽车还将推出两款全新产品，其中S09已经实现首发亮相，定位在“为全家而来的大六座SUV”。邓承浩强调，深蓝汽车始终坚持“为年轻态人群的人生不同阶段造好车”，S09将比其他大六座SUV更加时尚，更符合年轻人的喜好。
海外市场方面，邓承浩透露，他近期深度走访了欧洲和东南亚市场，即使在欧洲这种汽车出海难度较大的市场，也看到了很多潜在的机会。根据深蓝的规划，2025年年初，深蓝S05将在泰国工厂投产。同时，深蓝汽车还将开发更多全球化车型，投放更多全球化产品，预计2025年覆盖81个国家。在经营质量方面，深蓝汽车力求实现可持续发展，打破国企做新能源亏钱、量不大的魔咒。目前，深蓝汽车已成为国企新能源中第一个实现盈利的品牌，虽然盈利微薄，但已有正的现金流，标志着深蓝汽车已步入健康发展的轨道。
