随着年终的钟声渐近，汽车制造业的竞技场再次沸腾起来，各大车企纷纷亮出年度成绩单，无一不在书写着增长的辉煌篇章。在这个充满竞争与希望的时刻，多家车企实现了月交付量的历史性飞跃，无一例外地驶向了正增长的快车道。
对比去年12月的业绩，零跑、小鹏、深蓝、蔚来、极氪等品牌的表现尤为亮眼，月交付量几乎实现了翻倍式增长。而理想与埃安则在稳健中寻求突破，稳步前行。尤其值得关注的是造车界的后起之秀小米，其成长速度之快，令人咋舌。自上市以来，短短9个月内，交付量已突破13.5万辆大关，展现出强大的市场号召力。
在年度目标的达成上，理想与零跑成为了佼佼者，成功实现了既定目标。而蔚来与极氪则紧随其后，虽然未能完全达到23万辆的年度目标，但差距已缩小至几千台，展现出强大的追赶势头。
小米的低调与实力形成了鲜明对比。在月交付量过万后，小米曾一度选择不再公布具体数据，而是以区间形式呈现。然而，这次小米却做出了新的尝试，将区间范围缩小至5000台，从“>10000”变为“>25000”，似乎预示着小米即将公布更为精确的交付数据。小米对于2024年的交付成绩颇为满意，超过13.5万辆的交付量，为其2025年30万辆的全年目标奠定了坚实基础。考虑到小米的交付能力已接近这一目标水平，且二期工厂将于2025年竣工，同时新款车型YU7也将于同年六七月上市，小米的保守目标似乎有些过于谨慎。
然而，在这场激烈的竞争中，哪吒汽车却显得有些沉默。它不仅未公布月交付销量，甚至在1月6日出现了官网无法正常访问的情况。据相关媒体报道，这是由于技术原因导致的系统维护，预计近期将恢复正常。哪吒的缺席，无疑为这场竞争增添了一丝悬念。
随着2025年的到来，新的竞争序幕已经拉开。各大造车新势力能否在新的一年里取得开门红，打破开年销量下滑的魔咒，将取决于他们1月的交付表现。在这场充满未知与挑战的比赛中，我们期待着每一位参赛者的精彩表现。
