在2024年的中国汽车市场中，价格战、内卷与竞争的白热化构成了全年的主旋律，不少车企在这场没有硝烟的战争中步履维艰，甚至黯然退场。然而，在这片充满挑战与机遇的土地上，捷途汽车却犹如一股清流，逆势而上，交出了一份令人瞩目的成绩单。
2025年元旦，捷途汽车正式揭晓了其在2024年的销售佳绩：全年销量高达56.83万辆，同比增长了惊人的80.3%，不仅位居主流品牌增速榜首，还超额完成了从50万辆上调至55万辆的年度销售目标。在各大车企纷纷为销量目标头疼不已的背景下，捷途的异军突起无疑成为了行业中的一道亮丽风景线。
其实，捷途的出色表现并非一蹴而就。早在2024年前八个月，其销量便已经超越了上一年度的总和，成为行业内唯一达到这一水平的车企。这份成绩的取得，离不开捷途对市场趋势的精准把握与快速响应。
然而，前行的道路并非一帆风顺。在接下来的三年里，捷途遭遇了贸易战、疫情、芯片短缺以及原材料价格上涨等一系列黑天鹅事件的冲击。面对这些挑战，捷途展现出了强者的坚韧与决心，不仅成功抢下了超过40万辆的销量，还创造了中国SUV品牌增幅第一的佳绩，成为奇瑞大家庭中的一股新兴力量，并顺利升级为独立品牌，为奇瑞的高速增长注入了强劲动力。
升级后的捷途，不再满足于现有的成绩，而是开始寻找新的增长点。在轿车市场难以撼动主流合资品牌、传统SUV市场竞争激烈的背景下，捷途敏锐地捕捉到了方盒子越野车这一细分市场的潜力，并迅速推出了旅行者车型。凭借独特的造型以及在安全、动力、舒适等方面的卓越表现，旅行者一战成名，迅速将这一小众市场推向了大众化消费领域。
随着新能源市场的崛起，捷途再次把握住了时代的脉搏，推出了捷途山海新能源序列。这一快速的市场反应能力，让捷途在新能源领域也取得了不俗的成绩。旅行者上市16个月来，累计销量突破20万辆，稳居燃油方盒子销量冠军；山海T2累计销量超过4.7万辆，成为混动方盒子销量冠军；而山海序列的混动产品，也实现了近9万辆的销量贡献。
捷途的成功并非偶然，而是其卓越技术实力、多元化产品布局、完善渠道体系以及独特用户生态体系共同作用的结果。作为奇瑞旗下的年轻品牌，捷途依托奇瑞在五大领域的技术进阶，构建了独具特色的旅行越野技术体系。同时，在产品规划和布局上，捷途坚持“油电协同、城野并进”的发展路线，通过家庭旅行、越野旅行、捷途山海三线作战，满足了用户多元化的出行需求。
为了将产品更好地触达用户，捷途不断投入资金升级体验中心，实现全国主要城市全覆盖。同时，捷途还打造了一套独特的用户生态体系，通过好物、潮改、权益、驿站等多元化方式，让用户在旅途中享受更美好、更舒适的体验。其中，“捷途驿站”已经布局了1252家，覆盖了吃、住、行、车辆检测等全方位服务，特别是在G318沿线，捷途驿站成为了旅行爱好者的首选之地。
在团队文化和战斗力方面，捷途也展现出了非凡的实力。尹同跃曾毫不掩饰地对捷途团队表示赞赏：“捷途这个团队非常有战斗力，不断创造惊喜和奇迹。”捷途团队在奇瑞内部被誉为“38军”，象征着其顽强的战斗意志和敢打敢冲的勇猛作风。在面对用户时，捷途立下了三个100%工程标准：100%直面用户、100%直连用户、100%用户评价。通过这一标准，捷途成功建立了与用户之间的深厚联系，赢得了用户的广泛好评。
在新媒体能力方面，捷途也展现出了快速的突破能力。通过构建起6000+个新媒体账号，全网粉丝超过5000万+，捷途成功地将品牌和车型认知扩散到了更广泛的受众群体中。这种对新媒体的敏锐洞察和快速响应能力，不仅提升了捷途的品牌影响力，还为其带来了实实在在的销量增长。
