近期，新能源市场的蓬勃发展和消费者对SUV车型的持续热情，促使众多纯电SUV车型纷纷涌入市场。尽管消费者的选择日益丰富，但一些出色的纯电SUV车型仍未能引起广泛关注。现代汽车，这一经典的合资品牌，在目睹新能源领域的卓越销量后，也推出了其纯电SUV车型。然而，由于市场竞争激烈以及现代品牌在燃油车领域的市场份额下滑，这款车型并未获得预期中的关注。尽管如此，现代IONIQ 5 XRT这款纯电中型SUV，凭借其独特的机甲式外观设计和强劲的动力性能，仍值得关注。
现代IONIQ 5 XRT的车身侧面设计方正，车顶平直，为车内后排提供了充裕的头部空间。大面积熏黑的车窗四周饰以黑色饰条，增强了整体感。车门处设计了多条起伏有致的腰线，棱角分明且贯穿车身，结合隐藏式车门把手和运动套件设计，立体感和层次感都得到了显著提升。大尺寸的多幅式轮毂内部采用五角星样式，并配备了红色刹车卡钳，进一步突显了运动定位。
车尾部分的设计紧凑而个性。车顶突出的扰流板上翘明显，熏黑的配色和镂空设计使其独具特色。大面积的挡风玻璃倾斜角度大，尾门整体突出，边缘部分采用棱角分明的线条装饰。贯穿式尾灯宽厚且内部光点密集，点亮后辨识度极高。保险杠底部饰以大面积的熏黑烤漆饰板，增加了厚重感，底部的熏黑扰流槽装饰也显得动感十足。
进入车内，现代IONIQ 5 XRT的内饰设计同样令人印象深刻。大面积软质材料包裹的中控台，配备了一体式悬浮式中控屏与液晶屏。三幅式多功能方向盘采用满键设计，两侧布满物理按键，并配备换挡拨片实现虚拟换挡。同时，车内还配备了与燃油车型相似的排气声浪，营造出浓郁的驾驶氛围。中央空调面板下方设有储物空间，错层式设计下方还配备了杯架。座椅采用双材质拼接设计，包覆材质厚重突出，乘坐体验极佳。
在动力方面，现代IONIQ 5 N的动力系统由现代N Performance部门专属调校，搭载前、后双马电机，采用四轮驱动系统，匹配8速N DCT双离合器变速箱。最大马力达到650匹，峰值扭矩为770N·m。充电方面，新车基于E-GMP电动车平台打造，配备800V高压技术，支持最大功率为350kW的DC直流充电，仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。
