随着2024年的落幕，汽车行业的竞争格局再次迎来了激烈的变动。各大车企为了抢占市场份额，纷纷推出了各式各样的策略，从年初到年末的价格竞争，到新车型的密集发布，再到车企高管们亲自上阵的网络营销，无不彰显了行业的繁荣与竞争的白热化。
如今，各大车企的2024年销量成绩单已陆续揭晓，那么，在这场没有硝烟的战争中，哪些车企脱颖而出，哪些又创造了新的辉煌呢？让我们一同来揭晓。
在销量榜单上，长安、奇瑞和吉利分别占据了第四、第五和第六的位置，年销量均突破了200万辆大关。其中，奇瑞的表现尤为抢眼，全年销量超过260万辆，同比增长38.4%，创下了历史新高。在奇瑞的子品牌中，捷途的表现最为突出，全年销量接近57万辆，同比增幅超过80%。奇瑞汽车在2024年的出口量达到了114万辆，几乎占总销量的一半，同比增长超过20%，连续三年蝉联中国汽车品牌乘用车出口冠军。
而长城汽车，作为自主五强中的一员，2024年的销量表现相对平稳，全年销量为123万辆，与上一年基本持平。在长城汽车的五大子品牌中，仅有魏派和坦克实现了销量的同比增长，而哈弗、长城炮和欧拉等品牌则出现了不同程度的下滑。这表明，长城汽车在转型的道路上仍需努力。
在造车新势力方面，理想汽车继续领跑，全年销量超过50万辆，同比增长33.1%。鸿蒙智行紧随其后，全年销量达到44.5万辆，其中问界M7更是以超过19万辆的销量，成功夺得国内中大型SUV销量冠军。问界M9还荣获了国内售价50万以上车型的销量冠军。零跑汽车则以其29.4万辆的销量和超过104%的同比增幅，成为了造车新势力中的黑马。
与此同时，蔚来和小鹏两家车企虽然也实现了销量的增长，但增速相对较慢，全年销量分别为22.2万辆和19万辆，同比分别增长38.7%和34.2%。相比之下，小米汽车作为造车新势力中的新秀，仅用时9个月便取得了13.5万辆的销量，展现出强大的市场潜力。从小米汽车目前的市场表现来看，随着第二款车型的上市，小米有望在今年实现对蔚来和小鹏的超越。
