智己汽车，作为上汽集团的“一号工程”，在成立后的第二个完整销售年度中，交出了令人瞩目的成绩单，销量实现了超过71%的同比增长。而在年末，智己又成功获得了94亿元的融资，为未来的创新发展注入了新的活力。
回顾2024年，智己汽车并没有固守初入市场时设定的30万高端定位，而是通过推出两款定价在20万元区间的车型，形成了“双6”组合，从而实现了品牌自成立以来的高增长。然而，如何在真正的高端市场中站稳脚跟，如何缩小与其他“厂二代”品牌在销量上的差距，以及如何解决屡次出现的营销争议，依然是智己汽车在2025年需要面对的重要课题。
上汽集团总裁、智己汽车董事长贾健旭在内部会议中，对智己汽车提出了明确的要求：要勇于担当创新，增强品牌影响力，扩大市场规模。
智己汽车的产品定位向下延伸，销量增速显著提升。在2024年，智己汽车共交付了65505辆汽车，同比增长71%。在第四季度，智己汽车连续两个月销量突破万辆大关，并在12月迎来了累计交付10万辆的里程碑。这一显著增长，主要得益于智己双6系“爆品组合”的推动。智己LS6荣获“中大型纯电SUV”年度销量冠军，而智己L6也稳居中大型纯电轿车市场销量前列。
智己“双6”组合的热销，关键在于其卓越的产品力。IM AD3.0智能驾驶系统以及与之深度融合的“灵蜥数字底盘”等技术，让智己汽车的产品性能得到了市场的广泛认可。飞凡汽车重回上汽乘用车怀抱，与荣威并肩作战，也为智己提供了更大的发展空间。随着智己L6和LS6两款新车下探至20万级别，智己初尝爆款滋味，销量开始显著增长。
尽管智己汽车在上汽集团旗下各板块普遍下跌的背景下，持续的高增速格外亮眼，但距离年初设定的12—13万辆的目标仍有较大差距。与此同时，与造车新势力头部阵营以及“出身”接近的“厂二代”们相比，智己汽车在销量上还有很大的提升空间。
在增强品牌影响力方面，智己汽车联席CEO刘涛无疑成为了品牌的营销代言人。无论是在新车发布环节，还是在日常社交媒体上，他都全力为智己汽车引流。然而，智己汽车初期的营销也曾屡次遭遇挫折，但随着团队的不断努力，品牌知名度逐渐提升。
智己汽车高管纷纷开通视频号、抖音账号等，持续输出内容，打造个人IP，为品牌带来了更广泛的关注度。同时，智己汽车内部还成立了专业的IM studio内容团队，负责每日长达16小时的视频号直播。智己汽车还计划进一步探索内容营销的创新模式，打破传统的中台部门分工，让marketing、PR和策略部门更积极地应对市场变化。
在担当创新方面，智己汽车的任务更加明确。品牌成立之初，就被定位为“智能时代出行变革的实现者”。2024年，智己汽车在科技进化上取得了显著进步。智己汽车宣布IM AD 3.0已完成从“最像人”到“有直觉”的进化，为智驾系统注入了人工智能生成的“直觉”。同时，智己汽车已经同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力。
在广州车展上，智己汽车展示了其最新的科技创新成果，包括具备“视觉”能力的IM AD3.0、与IM AD高阶智驾深度融合的“灵蜥数字底盘”等，再次展示了其在科技方面的实力。智己汽车的科技创新还为上汽奥迪注入了新的活力。智己汽车作为创新技术输出的中心力量，与上汽集团和奥迪共同开发多款高端智能电动新车，并联合开发智能数字平台。
在2024年收官之际，智己汽车的科技创新之路又迎来了一大利好。智己汽车宣布顺利完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元。这笔资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入，并加快新产品的推出。在2025年，智己汽车将推出4款全新产品，包括2款纯电动车型和2款增程式车型，进一步丰富产品线，覆盖更广阔的细分市场，努力成为更具竞争力的新能源智能汽车品牌。
