在中国东北的严冬时节，随着西伯利亚寒风的侵袭，众多汽车制造商和媒体人再度汇聚一堂，目的明确：证明新能源车型在极端寒冷条件下依然能保持良好体验，同时强调传统燃油车的可靠性，尤其是在冬季。
其中，现代汽车的第五代胜达及其搭载的HTRAC智能四驱系统，成为了此次活动的焦点之一。这款车型并非首次亮相，早在几年前，其稳定的行驶性能便在南疆的多种路况中得到了验证。HTRAC系统能够根据路况和驾驶需求，实时调整驱动模式，兼顾燃油经济性和操控性能。
然而，此次阿尔山的冰雪之旅，才是第五代胜达及其四驱系统真正展现实力的舞台。冰雪路面给驾驶带来了极大挑战，即便是经验丰富的司机，也需高度集中注意力，以应对刹车和转向的延迟。但驾驶第五代胜达，情况则完全不同。
从起步的那一刻起，便能感受到HTRAC四驱系统的稳定与从容。即使油门踩得过猛，系统也能迅速调整前后轮扭矩分配，确保动力传递给有附着力的车轮。驾驶者只需享受方向盘和底盘传递的清晰路感，以及车辆后方的雪花飞舞。
为了更全面地展示第五代胜达的四驱性能，北京现代还设置了多项挑战，包括长距离厚雪爬坡、自救脱困、牵引脱困以及雪地交叉轴等项目。得益于其2.0T+8AT的黄金动力组合，车辆在低速时能提供更高的初始扭矩，保证长时间的峰值输出，避免陷车。
HTRAC四驱系统对动力的精准分配也起到了关键作用。在陷车情况下，只需在车辆一侧或单个车轮放置脱困板，系统便能实时监控车轮抓地力，将动力精准输出至该侧或车轮，实现脱困自救。
除了卓越的四驱性能，第五代胜达在冰雪道路上的滤震性能也令人印象深刻。其SFD减振系统配合电子传感器，可自适应调节阻尼软硬，有效过滤小震动，化解大冲击，为驾驶者提供平稳的驾驶体验。
在冰雪试驾中，冰面漂移无疑是令人期待的项目。尽管此前从未有过完美起漂的经历，但驾驶第五代胜达，底盘传递的清晰路感、精准的转向手感以及高刚性车身的随动性，让驾驶者信心倍增。发动机的低速高扭输出特性确保了动力的持续性，避免了动力中断的尴尬情况。
在阿尔山的冰雪世界中，驾驶第五代胜达不仅能抛掉“续航焦虑”和“雪天路滑”的困扰，更能切身体验到内燃机和顶级四驱技术带来的纯粹驾驶乐趣。无论是从NVH、滤震性还是稳定性方面来看，第五代胜达都堪称冬日自驾游的理想伙伴。
