近期，一股针对极越汽车售后服务问题的维权浪潮在全国范围内掀起，引发了广泛关注。极越车主们通过一封公开信，直接向吉利、百度及其合资公司集度汽车发出了强烈的声音。
车主们反映，自去年12月12日以来，他们在维修车辆、获取零配件以及应对车载系统稳定性问题上遇到了前所未有的挑战，这些问题已经严重威胁到了行车安全和车主的合法权益。
面对车主们的强烈不满，极越汽车在1月7日通过其官方渠道发布了一份公告，宣布成立了一个由50人组成的售后维保及用户沟通工作小组，承诺将尽快解决车主们所遇到的问题，并计划在未来公布售后维保和质保问题的最新进展及保障流程。
车主们的维权诉求明确而具体，他们要求极越立即恢复售后体系，全力解决软件漏洞，建立长期有效的沟通机制，并明确恢复期限和相关责任。
在车主们的持续努力下，事情似乎有了一丝转机。据车主们透露，他们在1月4日与吉利方面达成了一项初步协议，吉利计划在下周组建一个首批约30人的售后团队，并承诺在1月10日前发布公告，详细说明目前能够处理的相关事项，包括质保和车主权益等问题。吉利方面还表示，如果未能在1月10日提供明确答复，车主将可以直接与吉利控股集团的高级副总裁杨学良进行面对面洽谈。
然而，就在车主们看到一丝希望的时候，事情又出现了新的波折。1月7日，车主们再次更新了维权进展，称百度方面拒绝与他们进行沟通，甚至采取了极端措施，铺设地刺阻止车辆进入相关区域。截至目前，百度方面仍未对此作出任何回应。
极越汽车由集度汽车有限公司运营，而集度汽车则是百度与吉利在2021年共同组建的一家合资公司，百度持股55%，吉利持股45%。由于生产资质等问题，集度汽车曾进行了一系列的股权调整。据内部人士透露，此次危机的根源在于百度拒绝继续投资。原本计划在今年下半年到账的30亿融资突然泡汤，导致公司资金链紧张，无法及时解决车主们所遇到的问题。
极越汽车的CEO夏一平也在这场风波中备受关注。作为公司的领导者，他面临着巨大的压力和挑战。车主们希望他能够带领团队尽快走出困境，恢复车主们的信任和满意。
