随着汽车技术的飞速发展，2025年的汽车行业正迎来一系列令人瞩目的变革。增程与插电式混合动力车型，长久以来受限于较短的纯电续航里程和较慢的充电速度，但这一现状正在迅速改变。
小鹏汽车在其去年的科技日上推出了“小鹏鲲鹏超级电动”增程技术，将纯电续航里程提升至430公里，并支持5C高速充电，综合续航里程可达1400多公里。同样，电池行业的领头羊宁德时代也推出了逍遥超级增混电池，续航达到400公里，充电倍率为4C，预计今年将被理想、阿维塔、深蓝等品牌的多款增程和插电式混合动力车型采用。
高端车型的技术革新尤为显著。新年伊始发布的坦克500 Hi4-Z，以及即将上市的昊铂HL和小鹏的增程新车，均配备了800V高压平台、大容量电池和快速充电技术，标志着“大电池小油箱”将成为高端插电式混合动力车和纯电动车的新趋势。这样的技术进步使得插混和增程车型在用户体验上更接近纯电动车，更适合城市用电环境，且补能更加便捷。
智能化驾驶技术的普及同样引人注目。比亚迪去年就传出消息，计划于2025年大规模推广智能驾驶技术。最新的腾势D9全系标配了高阶智能驾驶系统，而起步价仅8.98万元的海豹05也配备了相关传感器，预计搭载纯视觉方案的智能驾驶系统。比亚迪的这一举措，显示了其普及智能驾驶的决心。
行业领头羊的带动效应显著，其他车企也在积极跟进。2025年，若某款车型还未配备智能驾驶功能，或许真会被视为落后。不仅国产车，合资车也在积极拥抱智能化。奥迪与华为的合作，本田旗下新品牌与华为在智能驾驶领域的合作意向，都预示着智能驾驶技术正成为行业的新风尚。
在底盘技术方面，新能源D级豪华轿车如蔚来ET9、尊界S800和仰望U7，不约而同地采用了全主动底盘技术。这些底盘不仅能进行“跳舞”般的表演，还能根据路况实时调整悬架高度和阻尼，提升日常乘坐的舒适性，同时确保在极限驾驶条件下的稳定性和操控性。
仰望U7和尊界S800还搭载了三电机系统，小米和领克也展示了其智能底盘预研技术，包括全主动悬架和四电机系统。多轮边电机技术带来了更强的动力、更灵活的动力分配、更精准的转向控制以及更稳定的行驶动态，使操控更加得心应手。
对于尚未购车且不急于用车的消费者来说，现在或许是一个值得等待的时刻。汽车市场的竞争日益激烈，新技术层出不穷，后续推出的搭载新技术的车型无疑将在体验上带来巨大提升。在这些新技术中，无论是续航的提升、智能化的普及，还是底盘技术的革新，都各有千秋，令人期待。
