近日，一款名为雷达金刚的全球商乘两用纯电皮卡，在各大城市陆续开启了区域试驾活动，其中合肥站的试驾尤为引人注目。这款纯电皮卡凭借其出色的动力性能、经济节能、卓越操控以及高安全性，对传统的柴油四驱皮卡市场带来了革命性的冲击，被誉为“燃油皮卡的颠覆者”。
雷达金刚在外形设计上，依旧延续了家族的经典元素。前脸采用了上下分层式布局，小巧的远近光灯和日间行车灯通过亮黑色饰板巧妙连接，虽然是一款纯电车型，但仍能捕捉到一丝燃油车的韵味。底部包围处的梯形散热口和硕大的导流槽装饰件，增强了车头的立体感和硬派气息，搭配宽体线条的轮拱，既科技时尚又不失硬朗风格。
车身侧面，雷达金刚展现出强烈的肌肉感和力量感。平直的腰线贯穿车身，搭配前后略微隆起的轮眉，彰显出皮卡的特有风格。雷达金刚提供标厢和长厢两个版本，标厢车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢版车身尺寸为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。货厢部分，标厢版尺寸为1525×1450×540mm，长厢版货厢进深达到1765mm，增加了240mm，更加注重载物属性，定位更偏向商用。
车尾部分，雷达金刚延续了现款雷达RD6的设计，采用了贯穿式尾灯组，不仅拓宽了车尾的视觉宽度，还与车头灯和进气格栅相呼应，形成了统一的整体设计感。
内饰方面，雷达金刚采用了与在售雷达RD6冠军版相似的布局，但在细节配置上有所不同。雷达金刚标配8英寸中控屏、8.8英寸行车电脑显示屏、织物座椅、手动空调、蓝牙、多功能方向盘以及CN95空调滤芯等。高配车型则配备了倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、4扬声器音响以及车窗防夹手功能等。
在动力方面，雷达金刚作为一款纯电车型，提供了两驱单电机和四驱双电机两个版本。其中，四驱双电机版最大功率高达280kW，是传统2.4T柴油发动机功率的两倍，峰值扭矩为485N·m，百公里加速仅需5.7秒。试驾过程中，雷达金刚无论是起步加速还是高速巡航，都能感受到源源不断的动力输出，动力响应迅速直接，驾驶体验极为出色。
操控方面，雷达金刚同样表现出色。底盘调校既硬朗又富有韧性，能够很好地过滤掉路面的颠簸和震动，同时提供清晰的路感和稳定的操控性能。在高速行驶时，车身稳定性极佳，面对复杂路况时，四驱系统也能迅速响应，合理分配动力输出，帮助车辆轻松应对各种路况。
续航能力方面，雷达金刚同样令人印象深刻。其电池组容量足够大，支持续航里程超过500公里（根据不同工况有所差异），足以满足日常使用和长途旅行需求。同时，雷达金刚还支持快充技术，大大缩短了充电时间，让出行更加便捷。
作为一款售价仅10万元起步的纯电皮卡，雷达金刚凭借其“电比油低”的颠覆性价值，无疑将在商用皮卡市场中掀起一场革命，为市场注入新的活力。越来越多的消费者开始关注并接受新能源皮卡，雷达金刚的推出无疑将加速这一进程。
