近日，有关极越汽车的一则消息在抖音平台上引起了广泛关注。该消息称，极越汽车计划于1月6日返聘部分员工，主要涉及销售和支持部门，并已开始进行相关准备工作，如开设工作账号和分发电脑。
然而，当记者向多位前极越汽车员工求证时，他们均表示对返聘消息并不知情。这一反应引发了外界对极越汽车真实状况的进一步猜测。
回顾此前，极越汽车曾遭遇重大变故，有员工爆料称公司将保留最小维护团队，并要求剩余员工转签到另一家公司，薪资待遇需重新协商。网络流传的聊天记录还显示，极越汽车CEO夏一平正在着手组建2.0团队，并登记了大约500名愿意返聘的人员，初期名额将多分配给售后部门。
在极越汽车“闪崩”后，吉利与百度联合发布声明，承诺将积极协助处理员工、用户和合作伙伴的相关事宜。尽管员工赔偿问题已得到解决，但极越暴雷事件的影响仍在持续发酵。车主们反映，极越车型的关键零配件缺货严重，导致无法正常维修，同时车机系统闪退、导航失灵等问题频发。
面对车主们的诉求，吉利方面表示相关工作正在推进，并计划于本周组建首批售后团队，约30人，承诺于本周五反馈具体进展情况。同时，吉利还将在1月10日前发布公告，说明能够处理的相关事项，涉及质保、权益等问题。然而，车主们表示，目前百度方面尚无进展。
公开信息显示，极越汽车的前身是集度汽车，成立于2021年3月，注册资本为20亿元。2022年1月，集度汽车宣布完成近4亿美元A轮融资，由百度和吉利共同增持。然而，去年12月中旬，极越汽车却陷入了“原地解散”的风波。
截至极越汽车暴雷前，共有两款在售车型，分别是轿车极越07和SUV极越01，售价区间在18.69万至28.19万元之间。然而，这两款车型的交付表现均不理想。最新数据显示，去年11月极越汽车的交付量为2485辆，1至11月累计交付超1.4万辆新车。
目前，极越汽车正面临着巨大的挑战，不仅要解决员工的返聘问题，还要应对车主们的售后需求以及供应商的欠款问题。未来，极越汽车能否走出困境，重新赢得市场和消费者的信任，仍需拭目以待。
