在两轮电动车行业，一场技术革命正在悄然兴起。1月6日，雅迪科技集团携手华宇极钠，在杭州紫荆天街隆重举办了钠电电动车及超充生态发布会，吸引了众多科技与出行领域的目光。
发布会现场，雅迪科技集团高级副总裁周超向与会者隆重介绍了专为电动两轮车设计的钠离子电池及其配套整车，以及华宇极钠的超充生态系统。会场外，一排排雅迪两轮电动车整齐排列，它们身上贴着的钠电池标签，标志着这一新技术的身份象征。
雅迪旗下的华宇新能源科技公司，通过与浙江南都电源动力股份有限公司的合作，成为了雅迪两轮电动车动力电池的重要供应商。2021年，华宇新能源成功实现了石墨烯电池的量产；2023年，更是推出了第一代钠离子电池“极钠1号”及其配套车型“极钠S9”，并在深圳、重庆等地进行了试点投放。此次杭州发布，标志着钠离子电池的普及进入了加速阶段。
发布会上，雅迪推出了多款搭载钠离子电池的新车型，包括雅迪冠能Q50 钠电版（4299元）、雅迪Q1 钠电版（3299元）、雅迪DE3 钠电版（3499元）和雅迪G30lite 钠电版（3699元）。尽管与铅酸电池版本的售价相比，钠电版并未形成明显的价格优势，但雅迪更注重的是通过钠电超充生态，为用户打造一张没有续航焦虑、安全和寿命无忧的“钠蓝图”。
相较于传统的铅酸电池，钠离子电池在性能上更具优势。铅酸电池虽然技术成熟、成本低廉、低温适应性好，但重量难以控制，循环寿命短，不支持高倍率快充。而钠离子电池则拥有更广泛的资源分布、更低的提取成本，以及更高的热稳定性和化学稳定性，有效避免了热失控，比锂电池更安全。钠电池还具备较好的耐低温性能和充放电倍率，更适合高功率应用场景，并能实现快充。雅迪的极钠钠电池支持1.5C-3C高倍率充放电，最快15分钟即可充至80%，常温循环寿命超过1500次，在-20℃的环境下也能保持92%的放电保持率。
华宇极钠超充站作为钠离子电池的重要配套，为两轮电动车提供了快速补能的解决方案。这些超充站类似于新能源汽车的快速充电站，布局了钠电池专用的充电桩，能够提供2000W的输出功率。用户只需短短一刻钟的充电时间，就能骑行很长的距离，真正实现了“超充一刻钟，骑个马拉松”。同时，雅迪还打造了一套线上智能平台，用户可以通过线上找站，而充电桩则会对电池进行全面体检，确保每次充电都安全无忧。
雅迪在钠离子电池领域的深耕细作，不仅为两轮电动车行业带来了新的发展机遇，也为智慧城市的建设贡献了一份力量。随着钠离子电池技术的不断成熟和普及，以及超充生态的逐步构建，雅迪有望在新的能源时代中再上一层楼，为消费者提供更加安全、可靠、便捷的短途出行解决方案。
