在2024年的汽车市场，“内卷”成为了关键词，而在这场激烈的竞争中，纯电SUV领域的佼佼者无疑是销量冠军们。深入探究中国纯电SUV市场，三大销冠车型脱颖而出。
特斯拉Model Y凭借其强大的市场号召力，月均销量突破4万辆，仅凭“年终优惠1万+5年0息”的政策就能轻松登上热搜，展现了其作为销冠的非凡实力。比亚迪元Plus，作为紧凑级纯电SUV的国产代表，12月销量高达26400辆，全年累计销量更是达到了252175辆，稳居国产纯电SUV榜首。而吉利银河E5，作为紧凑级纯电SUV的新锐力量，自8月份上市以来，累计交付量已接近8万辆，势头强劲。
随着冬季的到来，这三款纯电SUV在真实用车场景下的表现成为了消费者关注的焦点。今年，多家头部垂直媒体组织了大规模的冬测活动，让不少用户和潜在消费者得以窥见这些车型在严苛条件下的充电和续航表现。然而，对于大多数用户而言，他们更关心的是在日常使用中，自己的爱车究竟能带来怎样的体验。
为了解答这一疑问，我们在北京的冬天里，模拟了用户真实的用车场景，对这三款纯电SUV进行了充电和续航的实测。
选择这三款车型的原因很简单，尽管它们的售价区间有所不同，特斯拉Model Y甚至比银河E5贵了近10万元，但作为销冠车型，它们均采用了磷酸铁锂电池，电池容量约为60度，官方续航表现也都在500km+的水平。因此，这场测试本质上是一场质量与技术的较量，旨在检验哪款车型的“销冠”成色更足。
测试结果显示，吉利银河E5的续航成绩最为出色，最终续航达到了357km，达成率高达98%，成为整个测试的赢家。特斯拉Model Y的续航达成率也达到了97%，但实际行驶里程短了24km，可能就是一个充电站的距离，未能成功返京。而比亚迪元Plus的表现则稍显逊色，虽然起步时表显续航里程最高，但实际跑起来却最短。
仔细分析全程续航表现，吉利银河E5的曲线最为平缓，意味着其动力输出更加线性稳定，电控和电池状态也更佳。比亚迪元Plus在100-200km时“掉电快”，200-300km时又“掉电慢”，给驾驶者带来了不安全感。而Model Y虽然整体表现平稳，但最终的行驶里程较短。
银河E5之所以拥有如此扎实的续航表现，得益于其作为2024年新车所拥有的技术优势。其风阻系数仅为0.269，有助于降低高速上的电耗。同时，银河E5采用了电驱效率高达90.04%的银河11合1智能电驱，配合GEA架构，既提高了效率又减轻了车身重量，实现了轻量化。银河E5搭载的神盾短刀电池作为新一代刀片电池，拥有更厚的电池厚度和优化的材料体系，使得低温放电时热量散失更慢，从而实现了长续航和不怕冷的表现。
除了续航表现外，冬天里纯电车主的另一种焦虑来自充电。在寒冷的冬天，如果快充功率跟不上，车主坐在车内等待充电时无疑会倍感煎熬。因此，我们选择了从0%电量充至80%的测试方案，因为80%电量既是快充功率的最高临界值也是用户不再焦虑的起始值。
测试结果显示，吉利银河E5在快充方面同样具有绝对优势。从时间上看，银河E5仅用不到40分钟就能从0%充至80%电量，比特斯拉Model Y快了近17分钟。这意味着在实际生活中，如果两位车主在同一个公司或单位充电，银河E5的车主可能都已经跑完一半的上班路了，而Model Y的车主才刚刚结束充电。
银河E5之所以能够实现如此快的充电速度，关键在于其采用了神盾短刀电池。作为最新一代的刀片电池技术，吉利神盾短刀电池不仅优化了电池的物理结构还升级了材料体系，如采用更细更长的碳纳米管和在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂等，为锂离子传输修建了一条快速通道从而大幅提升快充性能。
总的来说，经过此次测试我们可以看到，在快充体验和续航体验方面吉利银河E5均表现出色成为了这三位“销冠级”车型中最能够打消用户焦虑的选择。在科技进步日新月异的今天电车市场竞争激烈“买新不买旧”的原则依然适用。银河E5以其出众的实力收获了用户的认可成为了最快交付量突破7万台的A级纯电SUV。
