随着2024年时光过半，我国新能源汽车市场迎来了前所未有的繁荣景象，全国新能源汽车保有量已逼近2500万辆大关。在这场绿色出行革命中，纯电动车型继续担当领头羊角色，保有量突破1800万辆，但插电式混合动力与增程式车型凭借快速增长的市场份额，正逐渐缩小与纯电动车之间的差距。
在新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，新车及准新车（车龄在1至2年内）的占比超过六成，成为市场的主力军。而五年以上的老旧车型占比则控制在6%以内，显示出新能源汽车市场的快速更新换代。纯电动车的电池容量配置格局日渐稳定，同时呈现出小幅增长趋势，50kWh以下车型的市场占比有所下滑，而80kWh以上车型的占比则小幅提升，反映出消费者对纯电动车的续航能力和电池性能有了更加理性和成熟的认识。
与纯电动车相比，插电式混合动力与增程式车型在电池容量和消费趋势上的变化更为显著。15kWh以下的小容量车型占比大幅下降，而为了满足消费者对更高续航能力的需求，大容量、长续航的车型数量迅速增加，成为市场的新宠。
电池技术的进步和成本的不断降低，使得无论是纯电动车还是插电式混合动力与增程式车型，其续航里程都逐年提升。五年前，主流续航里程水平占比超过80%，而如今这一比例已降至20%以下。特别是插电式混合动力与增程式车型，80公里以内的续航里程占比已不足7%。与此同时，拥有500公里及以上续航里程的纯电动车型越来越受到消费者的青睐，占比已接近半数，成为市场的主流趋势。
在插电式混合动力与增程式新能源领域，市场呈现出多样化的态势。一方面，以比亚迪秦PLUS、五菱星光等为代表的80-120公里续航区间的中短纯电续航车型持续热销，满足了消费者对日常通勤和短途旅行的需求。另一方面，纯电续航在150-200公里乃至更高水平的插电式混合动力与增程式车型也呈现出强劲的增长态势，新车及准新车的市场份额显著增加，为消费者提供了更多元化的选择。
随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，市场将进一步细分，为不同需求的消费者提供更加精准的产品和服务。无论是追求极致续航的纯电动车型，还是兼顾燃油经济性和长续航的插电式混合动力与增程式车型，都将在未来的市场中占据一席之地。
