2024年，中国汽车行业经历了前所未有的变革，新能源车的崛起让传统车企面临巨大挑战。在这场激烈的市场竞争中，一汽-大众却凭借出色的表现脱颖而出，全年销量达到了惊人的165.9万辆，成功登顶国内合资车企销量榜首。
在这份辉煌的成绩单中，大众品牌独自贡献了92.8万辆的销量，不仅在燃油车市场稳稳占据了一席之地，更在新能源车浪潮的冲击下展现出了强大的竞争力。其燃油车市场份额逆势增长，稳居市场前列。
一汽-大众的成功并非偶然，而是源于其对市场需求的精准把握和战略调整。在低端市场，大众品牌果断采取了降价策略，将宝来和探歌等车型的价格调整到了更具竞争力的水平，从而在新能源车的冲击下依然保持了稳定的销量。
然而，降价并不意味着牺牲品质。宝来配备了EA211 1.2T发动机，动力强劲且油耗低，成为了入门级家用车市场的高性价比之选。而探歌则标配了EA211 1.4T发动机，并配备了智能化的车机系统和安全辅助功能，为用户带来了超乎预期的驾驶体验。
在中高端市场，一汽-大众同样表现出色。速腾、迈腾和探岳等车型通过价格调整和技术升级，进一步增强了产品竞争力。速腾升级了智能驾驶辅助功能和内饰材质，提升了驾乘舒适性和科技感。迈腾则凭借其标志性的空间优势和全新智能座舱系统，继续引领细分市场。
高尔夫作为小众市场的领军车型，其坚挺的价格和卓越的性能展现了大众品牌不可替代的价值。高尔夫搭载的1.5T高效发动机和动态底盘控制系统，不仅保证了驾驶乐趣，更为消费者提供了无与伦比的操控体验。
除了在产品层面发力，一汽-大众还积极拥抱智能化趋势，从“油电共进”逐步升级为“油电双智”。迈腾搭载的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，实现了城市道路与高速场景的全覆盖，让燃油车的智能化体验接近甚至超越了一些新能源车。
即将上市的全新探岳L更是展现了一汽-大众在智能化方面的雄心。新车引入了最新的电子电气架构，实现了从硬件到软件的全域升级，为后续的技术迭代打下了坚实基础。
在新能源领域，一汽-大众同样不遗余力地进行技术升级。2025款ID.4 CROZZ搭载了全新的系统，解决了卡顿问题，并新增了AR导航和自动泊车等功能。同时，一汽-大众还通过调整电池材料结构提升了能耗表现和冬季抗衰减能力。
面对存量市场的激烈竞争，一汽-大众并没有选择激进的价格战，而是以提升体系能力为核心，通过优化渠道效率、创新营销手段和完善售后服务来寻求高质量增长。其推动的“轻量化模式”新店建设，不仅缩短了新店开设周期、降低了成本，还实现了渠道扩展与稳健运营的兼顾。
一汽-大众还积极运用创新营销手段，如抖音直播和“营销道场”等，拉近了品牌与消费者的距离，提高了终端市场的转化率。其通过一系列用户关怀计划，如冬季电池保养服务、免费充电站开放日等活动，不断增强消费者的忠诚度。
