2024年，特斯拉在全球范围内遭遇了一次显著的业绩挑战，特别是在全球销量方面，出现了十年来的首次同比下滑。这一数据无疑为这家美国新能源车企的年度表现蒙上了一层阴影。
尽管在中国市场，特斯拉依然保持着强劲的市场号召力。特别是在Model Y车型上，即便面临众多竞争对手的激烈角逐，全年销量依然超过了48万辆，稳居中国市场单车型销量榜首。这一成绩无疑彰显了特斯拉在中国市场的深厚底蕴和广泛影响力。同时，虽然新款Model 3未能重现昔日的辉煌，但也成功完成了其市场固守的任务。
然而，与在中国市场的辉煌表现形成鲜明对比的是，特斯拉在其他主要市场的表现却不尽如人意。特别是其上海超级工厂，除了满足中国市场需求外，还承担着向部分海外市场供应的重任。但2024年，该工厂在海外市场的输出却远低于预期，全年新车出口量不足26万辆，与2023年的34.4万辆相比，降幅显著。
从全球范围来看，特斯拉的销量下滑并非孤立现象。在美国市场，特斯拉前三季度的销量也出现了同比下跌，尽管跌幅相对较小，但全年销量走跌已成定局。而在欧洲市场，特斯拉的销量更是遭遇了重创，1-11月的销量同比下滑了13.7%，即便在最后一个月有所回升，也难以改变整体下滑的趋势。
在中国市场，虽然特斯拉的销量同比有所增长，但并未跑赢整个新能源汽车市场的大盘。与此同时，竞争对手如比亚迪等也在全球范围内取得了显著的销量增长，进一步加剧了特斯拉的竞争压力。这一现状对于特斯拉这家深耕全球市场且只销售纯电动车的主机厂来说，无疑是一个严峻的挑战。
值得注意的是，特斯拉在中国市场的销量增长并未完全抵消其在其他市场的下滑。在全球范围内，特斯拉的销量下滑已经成为不争的事实。这一局面与纯电动车在全球市场的“冰火两重天”处境紧密相关。在中国市场，新能源汽车的渗透率持续攀升，市场拐点效应日益显现；而在美国和欧洲市场，纯电动车的开拓步伐则逐渐放缓，甚至面临传统燃油车的激烈竞争和严重反噬。
展望未来，特斯拉能否在全球市场实现触底反弹，夺回失去的市场份额，仍然是一个未知数。尽管特斯拉在中国市场依然保持着强劲的市场竞争力，但在全球其他市场，特别是在美国和欧洲市场，特斯拉面临的挑战依然严峻。特斯拉需要找到新的增长点，提升产品竞争力，以应对日益激烈的市场竞争。
