在国内豪华乘用车市场面临严峻挑战的2024年，据乘联会最新数据揭示，该年度豪华车总销量达到245.89万辆，但与前一年相比下降了7.8%。相比之下，中国本土品牌的市场表现则显得更为亮眼，销量同比增长了21.9%，而主流合资品牌则遭遇了16.2%的同比下滑。尽管豪华品牌并未如主流合资品牌那般遭遇滑铁卢，但市场压力显然已对它们形成了明显的挤压效应。以BBA为代表的传统一线豪华品牌，为应对市场萎缩，不得不采取降价策略以促进销量，然而这一举措并未带来显著的销量提升，反而使许多经销商陷入经营困境，部分经销商甚至因此转向销售新兴品牌。
在这一背景下，林肯品牌以其独特的市场策略和服务理念脱颖而出。自2014年进入中国市场以来，林肯就将美式豪华与中国传统哲学中的“道”相结合，提出了“林肯之道”的品牌内涵和服务理念。通过智能化、精细化的服务，林肯不断提升客户体验，加深用户对品牌的认知，鼓励消费者将追求品质生活的理念融入日常，成功将品牌价值深刻植入中国消费者心中，从而在中国市场树立了良好的口碑。
在2024年的广州车展上，全新一代林肯领航员完成了中国市场的首次亮相。自27年前领航员诞生以来，它就在全尺寸豪华SUV市场中掀起了一股浪潮。如今，全新一代领航员的推出，为林肯在中国的下一个黄金十年开启了辉煌的序幕。作为林肯入华十年的献礼，全新一代领航员首发限量版同步开启预定，限量发行100台，每一台限量版车型都配备了两枚带有专属限量号的内饰标，宛如为用户量身定制的身份象征。该限量版车型一经推出，便受到了市场的热烈追捧，上市仅一个月，限量号码已接近售罄。
林肯品牌凭借其稳固的价格体系和价值营销策略，在保值率方面表现出色。根据精真估最新发布的保值率报告，林肯品牌的三年保值率高达57.58%，在各细分市场中处于领先地位。其中，飞行家的一年保值率达到75.43%，位居细分市场第二，而冒险家、航海家和林肯Z则分别位列各自细分市场一年保值率的第一、第二和第三位。
面对市场环境的变化和竞争对手的崛起，林肯品牌正在经历全新的行业变革挑战。自2024年下半年以来，林肯加快了调整步伐，采用更聚焦、更精简、更专注的品牌建设、产品运营和服务精进策略，全面提升体系实力，以应对日益激烈的市场竞争和持续萎缩的豪华车市场。未来，林肯财务结算体系将并入福特中国，实现内部财务体系的简化和整合，以提高运营效率。但林肯中国仍将作为福特集团全资的外资独资企业，在中国市场独立运营。
在产品和服务方面，林肯计划在2025年保持现有的五款燃油车（包括电混）产品阵容，并从2026年开始，以消费者需求为核心，持续引领创新，提供更多车型选择，以满足用户不断提升的生活方式和需求。同时，林肯将更加关注经销商的盈利情况，动态调整网络规模，通过推出多种轻量化设施类型，如用户中心、交付中心、体验中心和服务中心等，帮助经销商减负增效。林肯将关闭地段偏远及长期盈利不佳的4S门店，将4S网点数量从150家逐步缩减到115家，以确保资源的高效投入和经销商网络的健康发展。
为了提升经销商的盈利能力，林肯在选址上更加贴近消费者，开设大量以提升豪华品牌形象或销售及服务为主要目标的1S店和2S店。这一举措不仅减轻了经销商的投资压力，提高了资源投入的效率，还客观上增强了林肯中国服务网点的覆盖率。目前，林肯的服务网点已经增加到了176个。
