随着2025年春运的日益临近，国家发展改革委副主任李春临在近日的新闻发布会上透露了春运的具体安排。据悉，今年的春运将从1月14日，即下周二开始，持续到2月22日，共计40天。据交通运输等部门的预测，今年春运期间，全社会跨区域人员流动将达到惊人的90亿人次，其中铁路和民航的客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，两项数据均创历史新高。
在出行结构方面，自驾出行将继续占据主导地位，预计将达到72亿人次，占全社会跨区域人员流动量的八成左右。这也意味着，高速公路的车流量单日峰值或将再创新高，给交通管理带来了不小的挑战。
李春临副主任还指出，由于今年春节较早，春运期间将出现学生、务工、探亲、旅游等四种客流的叠加，使得客流集中度较高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群将继续是客流的主要集中区域。面对春运期间交通运输将在短时间内满负荷运行的情况，保畅通、保安全、防范恶劣天气以及统筹客货运输等方面都面临着较大的压力。
自驾出行的普及，尤其是新能源汽车的快速发展，给春运带来了新的挑战。新能源汽车在出行高峰期的“里程焦虑”问题日益凸显。对此，交通运输部运输服务司负责人高博表示，交通运输部门正在积极应对，一方面加快公路沿线充电基础设施的建设，另一方面建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，以满足新能源汽车的充电需求。
据高博介绍，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）已经建成了3.31万个充电桩和4.93万个充电停车位，较2023年底分别增加了1.21万个和1.66万个。除少数高海拔服务区外，已基本实现了充电设施的全覆盖。为了提升充电效率，全国高速公路服务区广泛应用了120千瓦及以上的快充设施，部分省份还建设了600～800千瓦的超充电站。
高博还透露，交通运输部门还采取了多项措施来优化充电服务。例如，在充电繁忙的服务区增设移动充电设备，提供灵活的充电服务；加强与城市侧充电资源的共享共用，将繁忙服务区排队充电的车辆引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区；通过高速公路可变情报板、导航App等渠道，共享充电设施状态信息，帮助车主提前了解充电设施设备的使用状况，合理选择充电地点。
高博表示，充电排队是新能源汽车快速发展带来的阶段性挑战，交通运输部门正在全力以赴，持续优化提升各项充电服务，以更好地保障人民群众的便捷绿色出行。同时，他也呼吁广大车主朋友们在出行前尽量做好车辆电量规划，高峰时期尽量错峰充电、少量补电，以提升整体充电效率。
