随着新能源汽车市场的蓬勃发展，混动车型正逐渐成为市场的新宠。特别是在2025年，插电混动与增程式混动车型有望迎来新的增长高峰，这一趋势已经得到了大量数据的支持。
回顾过去几年的数据，我国混动车市场的销量从2020年至2023年间实现了惊人的10倍增长。特别是在2024年，前11个月的新能源汽车销量已突破1126.2万辆，其中插电式混合动力车型（含增程式）的销量更是达到了451.9万辆，同比增长85.2%，在新能源汽车市场中的占比已超过40%。与2020年的18.3%相比，这一数据无疑展示了混动车型市场渗透率的快速提升。
中国电动汽车领域的权威机构也对这一趋势给予了肯定。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，到2025年，插电混动和增程车型在新能源汽车市场中的比重将接近50%。这一预测与全球混合动力系统市场的增长趋势不谋而合。据贝哲斯咨询的调研报告显示，预计到2029年，全球混合动力系统市场规模将达到4416.23亿元，年复合增长率将达到4.5%。
面对这一市场机遇，众多车企纷纷加大了对混动技术的投入。特别是自主品牌，正以惊人的速度全力推进混动技术的发展，并收获了积极的市场反馈。例如，比亚迪的DM-i技术、吉利汽车的雷神智擎Hi・X混动系统、奇瑞汽车的鲲鹏DHT混动系统等，都在市场上取得了显著的成效。
张永伟指出，插电混动和增程车型之所以能在市场上取得如此快速的发展，主要是因为它们充分发挥了融合技术的优势，既满足了增量市场的需求，又解决了不同技术定位的问题，这与我国市场的发展特点高度契合。
进入2025年，越来越多的车企开始加入混动赛道，混动车市场将迎来更多的新玩家和新产品。除了已经凭借增程式车型在市场上取得成功的理想和问界外，小鹏、极氪、阿维塔等车企也纷纷宣布推出混动车型，希望通过纯电和混动两种动力布局来扩大销量规模。
其中，领克品牌与极氪整合后推出的领克900备受瞩目。这款旗舰车型基于沃尔沃SPA架构的进化版SPA Evo架构打造，专为大型高端电混车型而生。领克900搭载了领克EM-P超级增程电动系统，该系统在领克的多款车型上已得到广泛应用，并取得了良好的用户口碑。
吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示，领克品牌预计2025年的销量为39万辆，其中领克900的目标是进入细分市场前三名。他预计，2025年混动大型SUV市场将有超百万辆的销量，这一市场将迎来较大的增长。而领克EM-P已经赢得了用户的认可，因此领克将持续以插混车型为主，满足用户的多元化用车需求。
从市场趋势来看，随着消费者对汽车品质和性能要求的不断提升，高端混动SUV市场展现出了巨大的发展潜力。例如，六座旗舰SUV理想L9一度月销量过万，问界M9自上市以来累计订单已突破20万辆。目前，定位大型混动SUV的主要产品有理想L9、问界M9、腾势N9等，这些车型在细分市场中都保持了不错的销量成绩，并积累了一定的用户口碑。这一市场趋势无疑为领克900等新车提供了快速提升市场声量的机遇。
