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新能源争霸,智能化决战!自主品牌车企2025销量目标大比拼

   时间:2025-01-08 21:09:06 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

进入2025年,中国汽车市场各大自主品牌车企纷纷揭晓了2024年的销售业绩及新一年的发展规划。比亚迪以惊人的市场表现脱颖而出,不仅超额完成了360万辆的年销售目标,更实现了427.21万辆新车的销售佳绩,成功超越上汽集团,成为中国最大的汽车制造商。与此同时,长安汽车与吉利集团也取得了超过预期的年度销售业绩。

然而,并非所有车企都迎来了增长。上汽集团与广汽集团遭遇了年销量的下滑,业内专家指出,这主要归因于合资品牌在中国市场影响力的减弱。尽管如此,这两大集团并未放慢新能源转型的步伐。广汽集团宣布,未来三年内将推出22款全新车型,覆盖各种主流新能源动力形式,而吉利集团则设定了2025年新能源乘用车销量达到150万辆的目标。

在已公布年销量的主要自主品牌车企中,比亚迪无疑是最为耀眼的明星。其王朝网和海洋网两大销售网络分别贡献了209.80万辆和194万辆的销售成绩,而秦系列更是凭借其强大的市场竞争力,销售了约73.23万辆新车。比亚迪的成功,不仅体现在销售数字的快速增长上,更在于其在新能源领域的全面布局和持续创新。

奇瑞集团与吉利集团同样在新能源领域取得了显著的增长。奇瑞集团凭借旗下多个品牌的出色表现,实现了260.39万辆新车的销售,同比增长38.4%,其中新能源销量更是实现了232.7%的大幅增长。吉利集团也不甘示弱,全年销售新车217.66万辆,同比增长32.03%,新能源销量同比增长91.89%。

中国汽车工业协会的数据显示,2024年中国新能源汽车市场继续保持强劲增长势头。1至11月,新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆,同比分别增长34.6%和35.6%,新能源汽车新车销量占比达到40.3%,单月渗透率连续五个月超过50%。自主品牌乘用车市场份额也大幅提升至65.1%,同比提高9.3个百分点。

面对新能源市场的激烈竞争,合资品牌的市场地位逐渐削弱。上汽大众、上汽通用、广汽本田和广汽丰田等传统合资品牌均出现了销量下滑。与此同时,上汽集团和广汽集团旗下的新能源品牌虽然取得了一定的成绩,但仍面临较大的市场压力。智己品牌在2024年累计销售新车6.55万辆,同比大幅增长71.24%,但与行业头部新势力品牌相比仍有差距。广汽埃安品牌虽然销量达到37.49万辆,但较上一年度出现了21.90%的下滑。

在新能源市场持续扩大的背景下,车企之间的竞争已经从单纯的销量比拼转向品牌塑造、价格策略、服务质量和技术研发等多个维度的全面竞争。长安汽车、东风集团和吉利集团等车企纷纷公布了2025年的销售目标,并加大了在新能源和智能化领域的投入。长安汽车计划实现总销量300万辆、收入3000亿元、新能源销量100万辆和海外销量100万辆的目标。东风集团则瞄准了300万辆至320万辆的整体销量目标,并计划新能源汽车销量达到100万辆以上。吉利集团则设定了271万辆的总销量目标,其中新能源汽车销量目标为150万辆。

吉利集团不仅在销量上追求增长,更在智能化领域展开了积极的布局。吉利银河品牌计划在2025年推出5款新车型,全面进入主流新能源市场,并挑战100万辆的销售目标。极氪品牌则在与领克品牌合并后,将不再推出20万元以下的车型,转而专注于更高端的市场定位。比亚迪也在智能化领域投入巨资,成立了智能技术研究院,加速车辆智能化技术的研发和应用。

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