比亚迪在腾势D9的成功之后，再次发力MPV市场，推出了全新车型——比亚迪夏。这款车型于近日正式上市，价格区间锁定在24.98万元至30.98万元之间，目标直指别克GL8和丰田赛那等中高端MPV车型。
比亚迪夏的前脸设计极具辨识度，沿用了比亚迪家族式的“龙颜”设计语言。大嘴式中网内嵌点阵式龙鳞格栅，左右熏黑大灯通过家族化的镀铬装饰条相连，形成贯穿式造型。中网上的“夏”字标识，更是彰显其独特身份。车尾部分，横贯式尾灯设计新颖，内部光源采用中国结风格，下方是可点亮的字母车标，整体视觉效果十分出色。
车身侧面线条流畅，整体轮廓方正，车顶线条平直，车窗上部镀铬饰条贯穿D柱，折角式腰线从前至后贯穿，营造出硬朗的视觉效果。双侧电动侧滑门为标配，车门底部配有镀铬装饰，多幅式轮毂造型充满张力，提升了整车的豪华感。
内饰方面，比亚迪夏采用了全新的设计风格，整体布局对称，中控面板上部平整，中部突出屏幕设计。高配车型不仅配备液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，还增设了副驾显示屏。新车搭载了DiLink 150智能座舱，采用4纳米制程的BYD 9000定制AI芯片，为用户带来极致的智能体验。
空间布局上，比亚迪夏全系标配2+2+3的7座布局，后排座椅采用大沙发式设计，舒适度高。新车还提供了冷暖冰箱、车顶电视等豪华配置，并搭载了比亚迪自研的“迪声”28扬声器音响系统，为乘客带来极致的视听享受。后备箱采用下潜式设计，第三排座椅折叠后可收纳在后备箱内，形成平整的地板，4座状态下后备箱空间表现尤为抢眼。
动力方面，比亚迪夏搭载由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。配备弗迪磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程可达100和180km两种，满电满电综合续航里程最长可达1060km，0-100km/h加速时间分别为8.1秒和8.5秒。新车还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，能够提前感知路面情况，主动调节悬架阻尼，提升驾驶稳定性和舒适性。
