在2025年国际消费电子展（CES）的聚光灯下，英特尔于美国拉斯维加斯展示了其针对汽车行业的一系列创新成果，标志着电动汽车和软件定义汽车（SDV）时代的一次重大飞跃。
英特尔在此次展会中推出的整车平台解决方案，为汽车行业客户提供了从高性能计算到车载独立显卡、人工智能（AI）、电源管理、区域控制器，以及与亚马逊云科技（AWS）共同开发的英特尔®汽车虚拟设计环境（VDE）等全方位支持。这些解决方案旨在帮助汽车制造商应对成本控制和性能拓展的挑战，同时加速SDV的开发和部署，实现更高的效率与成本效益。
英特尔院士、公司副总裁及汽车事业部总经理JackWeast表示：“英特尔致力于提供成本效益显著的解决方案，助力汽车制造商实现软件定义的转型。从整车平台到云端方案，我们的全面解决方案旨在降低成本，帮助汽车制造商以更优的盈利模式，更快、更高效地塑造未来出行。”
英特尔的整车平台通过优化电气/电子架构，解决了传统汽车架构的低效问题，实现了客户成本的大幅降低和性能的显著提升。为了进一步完善这一平台，英特尔推出了适用于电动汽车（EV）动力总成系统和区域控制器应用的自适应控制单元（ACU）。
ACU作为英特尔推出的新型处理单元，其U310型号支持将多个实时、安全关键型和网络安全功能、应用和域整合到单个芯片中。相较于传统的基于时间和顺序处理的微控制器和区域控制器，ACU系列集成了一块灵活的逻辑区域，能够从CPU核中卸载实时控制算法，实现可靠性能、免受干扰（FFI）和确定性的数据传输。这种双脑路径支持更多工作负载的整合，在降低成本的同时，增强了安全性、网络安全性和性能。
在电动汽车动力总成系统中，ACUU310支持先进算法解决方案，根据驾驶员的个人风格和路况自动调整高压和控制频率，从而减少车辆对电池的能源需求。ACU降低了每千瓦成本并提高了能源效率，使车辆能够回收高达40%的动力总成系统能量损失，全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)显示，ACU还能将效率提升3%~5%。这意味着与传统解决方案相比，ACU带来了更长的续航里程、更快的充电速度和更灵敏的驾驶体验，同时显著降低每辆车的物料清单（BOM）、电机尺寸和电池成本。
Stellantis Motorsports选择英特尔作为关键技术合作伙伴，将ACU部署到其下一代逆变控制系统中，以提高竞技赛车环境中的性能和效率。Karma汽车也宣布将在未来车型中部署英特尔的ACU，并展示了双方联合推出的一款逆变器，该逆变器通过最佳脉冲模式控制算法来提高效率，支持四种独特的驾驶特性，包括扭矩波动减少和续航里程提升等创新功能。
英特尔在行业内率先推出的ACU具备可编程性，可作为软件定义区域控制器，适应不同的车辆拓扑和应用。这种灵活性优化了汽车制造商向软件定义汽车转型的过程，简化了供应链并精简了BOM。
在车载AI方面，英特尔继推出第一代AI增强型软件定义车载SoC后，宣布即将推出第二代英特尔锐炫B系列车载独立显卡，计划于2025年底前量产。该方案不仅提供高性能计算以支持更高级的车载AI工作负载，还带来下一代人机交互界面（HMI）、更沉浸的车内体验和3A级PC游戏体验。与英特尔AI增强型软件定义车载SoC结合，在英特尔庞大生态系统的支持下，第二代英特尔锐炫B系列车载独立显卡为复杂的AI任务带来可扩展的性能。
英特尔与AWS共同推出了基于AWS的英特尔汽车虚拟设计环境，这一突破性方法确保了从云到车真正的硬件和软件一致性。它能够帮助解决车辆开发生命周期中的各种挑战，使工程师能够在虚拟和物理硬件设置之间无缝切换。该虚拟设计环境集成了基于英特尔至强处理器的亚马逊EC2实例，并首次将英特尔AI增强型软件定义车载SoC引入到AWS中，无需昂贵的电子控制单元（ECU）模拟器或开发板。英特尔与AWS的合作为客户提供了一个统一的解决方案，可加速创新，降低研发成本并缩短上市时间。
通过整车方案，英特尔不仅帮助汽车制造商降低成本、提升车辆性能、简化开发流程、提高能源效率、获得无缝的AI集成以及更快的上市时间，还通过其强大的供应链，为客户提供坚实的后盾。凭借领先的技术创新和经验积累，英特尔正为汽车制造商的未来发展保驾护航。
