在当前汽车市场，MPV车型的竞争愈发激烈，国产品牌纷纷推出高科技配置丰富的车型，力图在这个领域站稳脚跟。然而，对于那些追求品牌稳定性和长久口碑的消费者来说，合资MPV仍然是他们的首选。其中，奥德赛作为老牌MPV车型，凭借其在中国市场超过20年的积淀和超过70万辆的销量，赢得了不少消费者的信赖。
近年来，尽管MPV市场竞争激烈，但奥德赛的市场表现依然强劲，近一年内销量达到了3.15万台。为了吸引更多消费者，奥德赛在优惠政策上也下足了功夫。据销售人员介绍，目前奥德赛的综合优惠高达8万元，包括置换补贴和金融方案等多种优惠措施。对于有意向购车的消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的机会。
在车型版本上，奥德赛的低配版本经过优惠后，落地价已经降至18万多，而智享版则稍高一些，落地价在20万出头。这样的价格，相比早几年已经有了大幅度的降低，使得更多消费者能够负担得起这款车型。
奥德赛的动力系统搭载的是2.0L油电混动系统，综合最大功率为158kW。这套动力系统以线性驾驶感受为主，轻松好开，悬架支撑性也较为出色。在燃油经济性方面，奥德赛同样表现出色，加92号汽油的油耗大约在6L左右。然而，动力方面的表现相对一般，整体加速表现平平，中后段加速时会感到明显的疲软。
在空间方面，奥德赛一直备受好评。虽然账面参数并不突出，车长仅为4861mm，轴距为2900mm，但作为一款家用MPV，它完全能够满足家庭出行的需求。座椅舒适，填充物柔软，第三排座椅还能放置地板之下，方便搬家或搬运大型物件。
在配置方面，奥德赛虽然无法与国产新能源MPV相比，但智享版车型已经足够满足日常需求。相比悦享版，智享版多了40多项功能性配置，包括L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、前方碰撞预警、倒车影像等。这些配置不仅提高了驾驶的安全性，也提升了驾驶的便利性。
对于那些追求更高用车质感的消费者来说，领享版则是一个更好的选择。相比智享版，领享版多了前排座椅加热功能、主驾驶位电动调节、三区空调、前驻车雷达等配置。这些配置不仅提升了用车的舒适度，也增加了用车的便利性。
虽然奥德赛在娱乐设备和外观内饰方面相对普通低调，但作为一款家用MPV，它已经足够胜任多口之家的出行需求。同时，奥德赛的综合用车成本也不高，首年保险费大约在6000多元，年均保险费用仅为3500元左右，再加上较低的油耗，使得这款车型成为了不少家庭的优选。
