保时捷近期揭晓了其备受瞩目的新款911 Carrera S的官方图片，标志着这款中期改款车型正式进入公众视野。新款911 Carrera S，代号为992.2，巧妙地填补了Carrera与Carrera GTS之间的市场空白。
在动力系统上，新款保时捷911 Carrera S进行了显著升级，同时在外形上也进行了精心的调整。然而，令人遗憾的是，手动变速箱这一经典配置被取消了。新款车型搭载了3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，其最大功率跃升至480马力，相较于现款车型提升了30马力。这一变化使得0-100km/h的加速时间缩短至3.3秒，比现款快了0.4秒，最高时速达到308km/h。保时捷官方透露，新款发动机配备了更先进的涡轮增压器和中冷器，旨在提升性能和减少排放。
从外观设计上看，新款911 Carrera S采用了全新的熏黑下包围，呈现出独特的“凹”字造型，内部设计有多组导流风道。经典圆形的前大灯组依然保留，但内部光源结构经过微调，呈现出四点式造型。新款Carrera S继承了老款Carrera GTS的更大刹车盘，前轮刹车盘直径达到408mm，后轮刹车盘直径为380mm，进一步提升了制动性能。
车尾部分，新款保时捷911 Carrera S沿用了贯穿式尾灯组设计，但造型有所变化，不再采用两头粗中间细的传统设计，而是变为一条直线。车尾上方的梳齿状纵向格栅数量有所减少，后包围也进行了微调，配备了双边共两出的椭圆排气管。新款车型还将提供敞篷版本，采用软顶结构，为驾驶者带来更加开放的驾驶体验。
内饰方面，新款保时捷911 Carrera S基本延续了新款911 Carrera的设计风格，配备了全液晶仪表盘，传统的指针转速表已被取消。新车在中控屏附近的造型上进行了微调，多功能方向盘上增设了驾驶模式选择旋钮，为驾驶者提供更加便捷的操控体验。
然而，对于热爱手动驾驶乐趣的保时捷粉丝来说，新款911 Carrera S取消手动变速箱的决定无疑是一个遗憾。新款车型仅提供8速双离合变速箱，虽然这在一定程度上提升了换挡速度和驾驶的平顺性，但对于追求纯粹驾驶体验的车主来说，这无疑是一个不小的改变。
