2024年，我国迎来了产品召回制度实施二十周年的重要里程碑。这二十年间，产品召回制度经历了全面的发展，其应用范围从传统的燃油车扩展至新能源汽车，覆盖车型从乘用车延伸至商用车，召回对象也从整车扩展到了零部件，不仅关注安全召回，还新增了排放召回，体现了制度的不断完善和深化。
近日，新京报基于国家市场监督管理总局（简称“国家市场监管总局”）2024年全年发布的141条汽车召回信息，精心编制了《2024汽车召回分析报告》。这份报告旨在通过详实的数据和深入的分析，加强对汽车行业的监督，推动汽车消费市场安全质量的全面提升，助力行业向高质量发展阶段迈进。同时，报告也为消费者揭示了电动汽车存在的典型问题和主要缺陷，展示了车企的技术实力及应对策略，从而有效保障消费者的合法权益。
据国家市场监管总局数据显示，2024年全年共发布了141条汽车召回公告，涉及召回车辆总数约1123.7万辆。尽管召回公告的数量与去年相比下降了超过两成，但召回的汽车总量却实现了67%的显著增长。
从月度分布来看，2024年8月成为召回数量最多的月份，共有12家汽车生产企业向国家市场监管总局备案了召回计划，总计召回305.7万辆汽车。1月和9月也是召回数量较高的月份，分别达到了255.1万辆和113.8万辆。其中，1月有13家车企参与召回，9月则有14家车企。
这一系列召回行动不仅体现了企业对产品质量的严格把控和消费者安全的重视，也彰显了国家市场监管总局在保障消费者权益、推动行业健康发展方面的重要作用。随着产品召回制度的不断完善和深入执行，相信未来汽车行业将更加注重产品质量和安全性能，为消费者提供更加可靠的出行保障。
