在郑州日产中牟工厂内，一场盛大的下线仪式拉开了帷幕，标志着郑州日产全新战略车型Z9的正式诞生。这款被赋予“硬派新玩家”称号的车型，不仅代表了郑州日产在自主研发能力上的重大突破，更预示着其向越野化、新能源化、国际化转型的决心。
仪式现场，郑州市副市长胡军对Z9的下线表示了热烈的祝贺。他强调，Z9的成功下线，不仅是郑州日产在技术创新和产品升级方面的又一重要成果，更为郑州市汽车产业的高质量发展注入了新的活力。
日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣同样对Z9寄予厚望。他表示，Z9不仅是一款立足中国、放眼世界的车型，更是日产在高端皮卡与越野领域的重要补充。日产汽车和东风有限将继续全力支持郑州日产的发展，助力其在中国市场站稳脚跟，走向世界。
Z9作为东风品牌Z序列的首款产品，其定位“硬派新玩家”，不仅传承了郑州日产品牌的硬派基因，更搭载了全新的“全球多元越野平台”。这一平台不仅实现了燃油、纯电、混动的同步规划、设计和研发，更在动力、越野、操控和安全等方面展现出了超凡的实力。
从外观设计上看，Z9采用了“Z-vision”全新设计语言，整体造型硬朗而富有生命力。Z字型大灯和闪甲护盾前脸设计，为车辆增添了神秘而威严的气势。车身线条流畅而有力，尾部线条上翘，动感十足。内饰方面，Z9以追求“极致科技美学”为设计理念，将简约风格推向极致。机甲风格的座椅线条设计，简洁有型，配合大尺寸天窗和宽大的内部空间，为用户带来了通透、舒适、科技的驾乘体验。
在动力性能方面，Z9燃油版最大扭矩达到了500N·m，最大功率140kW，车辆满载时0-40km/h起步加速仅需3.4s。混动版更是拥有系统最大800N·m +320kW的超豪华动力，媲美超跑4.0T V8动力输出。同时，Z9在越野性能方面也表现出色，接近角36°、离去角37°、最小离地间隙270mm等参数，让越野老炮们能够轻松应对各种复杂路况。
Z9还搭载了博格华纳全新一代MLOCK智能分动器，扭矩可放大近3倍，轻松征服全地形。智能驾驶方面，Z9采用了全新EEA3.0域控集成式电子电气架构，实现了无感OTA升级和28项智驾功能，整体智驾水平达到了L2+级。安全方面，Z9的车架、车身高强钢使用占比分别达97%、70%，车架、车身扭转刚度分别超4000N·m/deg、20000N·m/deg，如“金钟罩”般筑牢安全防线。
随着Z9的正式下线，郑州日产也开启了全新的征程。作为中国皮卡的领军者，郑州日产将依托“全球多元越野平台”的超高拓展能力，推出更多细分市场的车型，满足全球皮卡玩家的多样化需求。同时，郑州日产也将继续深化与东风、日产的合作，加速向新能源化、国际化转型，书写硬派越野的新篇章。
