小米汽车在近期的一系列动作，再次引起了业界的广泛关注。据悉，该公司已经为其未来新车型申请了一系列以“U”字辈为特点的商标，包括“XIAOMI FU”、“XIAOMI WU”、“XIAOMI OU”、“XIAOMI MU”、“XIAOMI GU”和“XIAOMI RU”等，这些商标的国际分类均指向运输工具，目前正等待实质审查。
小米的这一系列商标申请，无疑是在为其未来的新车阵容做准备。回顾过去，小米汽车的首款车型SU7在去年3月28日正式上市，作为一款纯电智能轿车，它以21.59万元的标准版定价，成功比同类竞品特斯拉低了超过3万元，从而引发了市场的强烈反响，交付周期一度长达数周。
数据显示，仅凭借SU7一款车型，小米汽车在2024年全年就实现了超过13.5万辆的交付量，并设定了2025年交付量达到30万辆的目标。这一成绩的取得，无疑为小米汽车未来的发展奠定了坚实的基础。
而在SU7成功上市并取得不俗成绩后，小米汽车的第二款车型YU7也悄然亮相。这款纯电SUV在尺寸上与SU7相近，但在宽度和高度上有所增加。小米董事长兼CEO雷军在解释YU7提前公示的原因时表示，希望测试车可以尽早拆除重伪装，以便进行更全面、更细致的长时间大规模测试。据悉，YU7预计将于今年六至七月正式上市。
根据业内流传的一份产品路线图，小米汽车在2024年至2027年期间将推出四款新车型，其中包括备受瞩目的增程式SUV车型。而据科技媒体36氪报道，小米的第三款车型初步定位在15万元级别，预计将于2026年推出。这一消息无疑为小米汽车的未来发展增添了更多期待。
小米汽车的发展目标十分明确。雷军曾表示，希望通过15-20年的努力，使小米成为全球前五的汽车厂商。为了实现这一目标，小米汽车预计将在10年内投入100亿美元，首期投资已达100亿元人民币。雷军在近日的一次直播活动中透露，小米造车总支出大概在300亿元左右。这一庞大的投入，无疑显示了小米汽车在新能源汽车领域的决心和实力。
