比亚迪王朝网旗下的全新MPV车型——夏，于近日正式上市，引起了市场的广泛关注。这款车型推出了四款不同配置，分别搭载了CLTC工况下100km和180km两种纯电续航版本，价格区间锁定在24.98万元至30.98万元之间。
作为比亚迪王朝网的第六大IP首款同名MPV，夏在智能化方面表现出色。全系标配了5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，该系统基于全栈自研的车载计算平台，集成了5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头，共计29个传感器，提供了包括高快领航、拨杆变道在内的多项驾驶辅助功能。
针对MPV车型车身长、停车难的问题，夏特别配备了全场景智能泊车辅助系统，支持遥控泊车和自动泊车功能，并配备了3D全景透明影像，让驾驶员能够轻松应对各种停车场景。
在动力方面，夏搭载了比亚迪第五代DM技术，配备了插混专用1.5T发动机、EHS200电混系统和插混专用功率型刀片电池，满电满电综合续航里程高达1060km，NEDC百公里亏电油耗更是低至5.3L，电动机最大功率达到了200kW，为驾驶者提供了强劲的动力输出。
底盘方面，夏采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，并全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，进一步提升了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。
尽管MPV市场面临着小众化和增长减缓的挑战，但新能源MPV的崛起为市场带来了新的活力。据乘联会数据显示，2024年1至11月，新能源MPV销量同比增长了55.6%，增速远超MPV市场和新能源整体市场。在此背景下，比亚迪夏的上市无疑为市场注入了新的竞争元素。
从当前的竞争格局来看，夏与比亚迪旗下的腾势D9存在一定的竞争关系。然而，两者在价格区间、产品定义和目标客群等方面也存在一定的差异。腾势D9的售价区间为33.98万元至60.06万元，定位为科技豪华全能MPV，同样标配了比亚迪的高阶智驾系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统。相比之下，夏的售价更为亲民，可能更受中端市场的消费者青睐。
夏还需要面对来自传祺E8 PHEV和别克GL8等车型的竞争。传祺E8 PHEV的起售价为23.28万元，而别克GL8的起售价则为23.29万元。这两款车型在近一年的销量表现不俗，分别达到了45481辆和59342辆，是夏在市场中不可忽视的竞争对手。
对于比亚迪夏而言，如何在小众市场中脱颖而出，进一步扩大市场份额，将是其未来面临的重要课题。
