在近日举行的奇瑞商用车合作伙伴大会上，奇瑞商用车亮出了2024年的业绩成绩单，并公布了2025年的宏伟目标。奇瑞控股执行副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语在会上透露，2024年奇瑞商用车轻商业务实现了20%的同比增长，稳居行业领先地位；新能源微卡更是异军突起，同比增长高达307%，位居行业第二；零米轻卡自上市以来，累计订单已突破2000辆。奇瑞商用车正以“搅局者”的姿态，改变着新能源商用车行业的格局。
面对如此佳绩，奇瑞商用车并未满足。奇瑞集团董事长尹同跃在会上为奇瑞商用车提出了新的目标：不复制其他商用车企业的模式，而是立志成为全球新能源商用车领域的“斯堪尼亚”与“ISUZU”。尹同跃强调，奇瑞商用车将借鉴乘用车领域的成功经验，移植到商用车板块，实现后发优势，再造一个奇瑞奇迹。
为了实现这一目标，奇瑞商用车制定了详细的规划。鲍思语表示，奇瑞商用车将以客户价值为核心，成为技术驱动的用户型企业。通过5年的努力，奇瑞商用车计划在2029-2030年实现销量100万辆，成为全球新能源商用车领先品牌。这一目标与2024年初发布的“1211”目标相呼应，即到2030年，奇瑞商用车要实现100万辆销量、2000亿销售额和2000亿产值。
对于2025年的布局，奇瑞商用车认为行业仍处于深度调整阶段，但新能源和出口市场将保持持续增长。奇瑞商用车将锚定新能源商用车赛道，全面布局国内外市场，挑战全年销售11万辆、同比增长142%的目标，同时实现营业收入120亿元、同比增长112%。奇瑞商用车还计划发布全新的皮卡产品，目标年内实现皮卡销量2万辆。
面对激烈的市场竞争，尤其是新能源商用车市场的价格战，奇瑞商用车的高管们表达了坚定的态度。开瑞控股有限公司副总经理、开瑞新能源汽车有限公司总经理李杰表示，奇瑞商用车不会打价格战，而是要通过提升客户价值来赢得市场。他透露，奇瑞轻商系列产品2025年的销量目标是国内7.2万辆、国外2万辆，其中轻卡、微卡和面系产品都有明确的增长计划。
联合重工有限公司营销公司副总经理蒋鹏则从联合重卡的角度补充说，联合重卡将围绕新能源和传统能源两大类进行发力，推出全新2.0平台的纯电产品和增程式燃油产品，目标是销售8000辆。同时，加强渠道建设，计划增加80家渠道，整体达到200家渠道。
在产品方面，奇瑞商用车明确提出要通过产品引领和技术创新为客户创造更多价值。零米轻卡副总经理兼营销公司总经理张德贵表示，零米轻卡将继续做好品牌，从品牌层面进行竞争。同时，为了给客户创造更好的价值，零米轻卡还将从产品、渠道和服务三个方面布局。在大会上，零米轻卡还发布了全新的小钢炮产品，针对新能源轻卡细分市场进行布局。
奇瑞商用车还透露了将在2025年内发布全新的皮卡产品。这款皮卡产品定位全球车型、皮卡新物种，旨在颠覆传统皮卡市场。奇瑞商用车表示，全新皮卡产品基于全新平台打造，具有惊艳造型和强大动力，将是最具质价比的家商皮卡。
在合作伙伴大会上，奇瑞商用车的高管们还与媒体进行了坦诚交流，分享了各自对市场、产品和竞争的看法。他们一致认为，奇瑞商用车将坚持以客户价值为核心，通过技术创新和产品引领，不断提升市场竞争力，实现可持续发展。
