国家发展改革委与财政部携手出台了一项新政策，旨在于2025年全面推动大规模设备更新与消费品以旧换新活动，以进一步激活市场消费潜力，并为经济的绿色发展注入新动力。
此次政策调整的核心在于优化资金分配机制，通过直接向地方财政拨付超长期特别国债资金，为消费品以旧换新项目提供强有力的财政支撑。这一决策不仅体现了国家对环保消费的高度重视，也为地方实施相关计划奠定了坚实基础。
在汽车领域，政策再度加码，不仅扩大了汽车报废更新的支持范围，还将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范畴。这一举措对于加速老旧车辆淘汰、推动新能源汽车普及具有深远意义。对于符合条件的个人消费者，报废指定日期前注册登记的燃油或新能源乘用车，并购买新车，将享受高额补贴：新能源乘用车单台补贴2万元，2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。
政策还完善了汽车置换更新的补贴标准，鼓励消费者转让旧车并购买新车。购买新能源乘用车的消费者，最高补贴不超过1.5万元；购买燃油乘用车的消费者，最高补贴不超过1.3万元。这一措施无疑将极大激发汽车市场的消费活力。
在家电产品方面，政策继续支持冰箱、洗衣机等8类家电产品的以旧换新，并首次将微波炉、净水器等4类家电纳入补贴范围。消费者购买这些家电产品中的2级能效或水效标准产品，可享受产品销售价格15%的补贴；购买1级能效或水效标准产品，补贴标准则提升至产品销售价格的20%。每位消费者每类产品最多补贴1件（空调最多3件），每件补贴上限为2000元。值得注意的是，2024年已享受某类家电以旧换新补贴的消费者，在2025年购买同类家电产品时仍可继续享受补贴。
政策还首次提出实施手机等数码产品购新补贴，旨在鼓励消费者更新手中的数码设备，享受科技带来的便捷与乐趣。同时，政策还大力支持家装消费品换新，对个人消费者在进行旧房装修、厨卫改造等过程中购置的物品给予补贴，进一步促进智能家居消费。
最后，政策特别强调了电动自行车以旧换新的重要性。对于交售用于报废的老旧电动自行车并换购新车的个人消费者，将给予以旧换新补贴；对于交售用于报废的老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车新车的消费者，还将给予更高的补贴。
