在2025年初的拉斯维加斯，全球消费电子展（CES）如期拉开帷幕，这场被誉为“科技春晚”的盛会，今年被汽车企业抢占了风头。从宝马、吉利到丰田，再到英伟达和高通等科技巨头，纷纷带着最新的技术和产品亮相，共同描绘出汽车智能化的未来图景。
CES 2025上，AI技术无疑是最耀眼的明星。英伟达发布的NVIDIA Cosmos世界基础模型，宝马自研的BMW新世代操作系统X，以及利用生成式AI打造的情感交互座舱，都展示了AI技术在汽车行业的深远影响。这些创新不仅让汽车变得更加智能，也重新定义了用户体验。
智能座舱成为此次展会的另一大焦点。极氪的AR导航与家居互联、索尼与本田合作的AFEELA影音娱乐座舱，以及现代汽车的全息宽幅挡风玻璃显示器，都展示了智能座舱在提升车内体验方面的巨大潜力。车企们不再局限于驾驶功能的优化，而是开始通过打造更丰富的车内体验，来抢占未来出行市场的先机。
在智能座舱的竞争中，生成式AI、大语言模型和边缘计算等技术发挥了关键作用。这些技术不仅让汽车更加智能化和个性化，也重新定义了人与汽车之间的交互方式。例如，宝马的新世代超感智能座舱就融入了生成式AI大语言模型，使得BMW智能个人助理能够提供更贴心、更智能的服务。
除了智能座舱，汽车企业还在CES 2025上展示了他们的“跨界”实力。丰田不仅带来了未来城市项目“Woven City”的最新进展，还透露了将涉足火箭技术的计划。博世则展示了一系列由软件和人工智能赋能的产品和解决方案，涵盖了汽车、家居、健康等多个领域。
科技巨头与传统车企的联手，成为此次展会的一道独特风景线。英伟达与丰田的合作、索尼与本田的合作、极氪与英伟达、高通的合作等，都表明行业边界正在进一步消融，汽车与科技的融合趋势日益明显。这些合作不仅加速了汽车智能化的进程，也为企业带来了新的增长点。
在CES 2025上，智能座舱和AI技术的竞争代表了车企竞争的深度，而跨界合作则扩展了企业竞争的广度。汽车公司正在成为科技公司，他们的边界正在变得模糊。这种协同不仅创造了更多可能性，也让汽车从单一的交通工具转变为融入生活、服务用户的智能终端。
国内车企在CES 2025上的表现也颇为亮眼。极氪汽车不仅发布了自主研发的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智能驾驶域控制器平台，还宣布与高通携手布局智能座舱。这些合作不仅提升了国内车企的技术实力，也为他们走向世界舞台提供了有力支持。
