在重庆市的一家京东养车龙溪路店内，廖江华正耐心地向年轻维修师傅传授新能源车维修知识。他一边指着仪表盘，一边详细解释：“如果这辆车的OK灯亮起，且仪表盘显示‘请检查电力系统’，那就意味着电驱动系统存在故障。”这样的场景，对于已经从事汽修行业20多年的廖江华来说，是近几年才出现的新常态。
廖江华，一位在汽修行业摸爬滚打多年的老板，见证了行业的兴衰起伏。早在23年前，当国内汽修行业刚刚兴起时，他便勇敢地成为了第一批“吃螃蟹”的人，从一间不足50平方米的汽修店起步，逐步发展成为拥有7家连锁汽修店的行业佼佼者。
然而，随着新能源汽车的迅猛发展，传统汽修行业面临着前所未有的挑战。廖江华敏锐地察觉到，汽修行业的“油改电”时代已经悄然来临。2016年，我国新能源汽车产销量双双超过50万辆，这一数据让他深感震撼。他开始意识到，那些曾经驾驶燃油车的老客户，正逐渐转向新能源汽车，而自己的汽修店也因此失去了这部分客户。
面对困境，廖江华没有坐以待毙。他积极寻求转型之路，加盟京东养车，提升专业服务能力，同时降低供应链成本。然而，这些努力并未完全扭转传统汽修行业的颓势。2020年，随着越来越多的新能源车主上门寻求维修服务，廖江华意识到，转型已经成为迫在眉睫的任务。
于是，他果断决定将京东养车龙溪路店作为“油改电”转型试点。他选派了5名年轻师傅前往深圳学习新能源汽车维修技术，自己也跟随前往观摩进修。同时，他还投入大量资金采购维修新能源车所需的检测电脑、示波器、电动压缩机等配套设备。经过大半年的筹备，廖江华的首个“油改电”试点店正式营业。
转型之路并非一帆风顺。对于店里的老师傅刘朝旭来说，新能源汽车维修是一个全新的领域。他需要从一名机械工转变为一名“电工”，掌握集成电子和电池模组的维修技术，同时严格遵守高压系统的操作规范。然而，在廖江华的带领下，他们逐渐克服了这些困难，成功转型为新能源汽车维修专家。
转型的效果显而易见。龙溪店在“油改电”落地当年就实现了25%的业务增量。廖江华趁热打铁，又在京东养车大竹林店落地了“油改电”。如今，他的7家汽修门店中，只有两家做“油改电”试点的门店生意实现了增长。这些增长主要来自于网约车以及新能源汽车电池质保期后进入“脱保期”的车辆。
廖江华深知，汽修行业的兴衰与汽车销量息息相关。随着新能源汽车销量的不断攀升，售后维保的需求也将越来越多。他坚信，未来3至5年新能源汽车将进入“三电”（电池、电机和电控系统）维修高峰期，维修市场需求将越来越大。然而，他也意识到新能源汽车维修领域面临着严重的人才缺口。因此，他积极寻求与行业的合作，共同培养新能源汽车维修人才。
面对城市里川流不息的绿牌车，廖江华对未来充满了信心。他庆幸自己在4年前果断转型，相信新能源汽车维修行业的发展一定会越来越好。
