在2024年的尾声，国内汽车市场硝烟逐渐散去，众多车企纷纷迎来了收获的喜悦，准备迎接一个充满希望的春节。然而，对于哪吒汽车而言，这个年关却显得格外沉重。
幸运的是，哪吒汽车迅速做出反应，当天下午就恢复了公司官网的正常运行。同时，哪吒汽车官方微博也及时发布声明，针对网络上的倒闭传言进行了辟谣，并明确表示已截图取证，呼吁大家不信谣、不传谣。
尽管哪吒汽车方面将此次官网故障归咎于技术原因，但结合近期该公司所遭遇的一系列波折，人们仍然难以完全消除心中的疑虑。哪吒汽车如今的真实状况究竟如何？它能否顺利挺过2025年？
与同期的造车新势力相比，哪吒汽车的兴衰历程似乎更加跌宕起伏。在2022年，凭借哪吒U和哪吒V两款热销车型，哪吒汽车一举夺得了当年新势力销冠的宝座，销量高达15.21万台。然而，好景不长，2023年哪吒汽车的进阶产品却接连遭遇市场冷遇，销量大幅下滑，最终跌出了第一梯队。
面对困境，哪吒汽车CEO张勇曾痛定思痛，指出产品衔接混乱、定价过高等问题，并宣布调整产品线。然而，尽管张勇亲自挂帅，哪吒汽车在2024年仍然未能走出困境。销量持续下滑，营销效果适得其反，工厂停工、裁员等负面新闻接踵而至。据统计，2024年前三季度哪吒汽车累计销量仅为85908台，同比下滑12%。而第四季度销量更是低迷，预估月销量仅为数千台。
哪吒汽车的困境不仅体现在销量上，管理层也面临着巨大的挑战。2024年12月初，有传闻称哪吒汽车CEO张勇已经离职。尽管哪吒汽车方面迅速否认了这一传闻，但几天后还是正式宣布张勇不再担任CEO一职，转任公司顾问。这一变动无疑给哪吒汽车的未来增添了更多的不确定性。
如今，哪吒汽车面临着严峻的生存挑战。一方面，公司需要尽快通过IPO筹集资金以缓解资金压力；另一方面，哪吒汽车也需要将目光投向海外市场，寻求新的增长点。然而，IPO之路充满不确定性，而海外市场也竞争激烈。哪吒汽车能否在困境中找到出路？这一切都需要时间来给出答案。
