特斯拉中国在近日悄然上线了升级版的Model Y车型，这款新车的起售价为26.35万元人民币，并计划于3月份正式交付给首批车主。值得注意的是，焕新Model Y首发版的限时预售将持续至2025年2月28日，为消费者提供了充足的预订时间。
与特斯拉突然推出新款Model 3的策略相似，Model Y的新款车型也是在没有任何前期预热的情况下，突然亮相于公众视野。这一举动再次展现了特斯拉在市场营销上的独特风格和大胆决策。
作为特斯拉的销量支柱，Model Y和Model 3去年共计交付了约170.4万辆汽车，其中Model Y更是有望再次成为全球最畅销的乘用车车型。新款Model Y在外观设计上进行了全面革新，前脸造型、前后大灯、尾部扩散器、轮毂以及后视镜均采用了全新设计，尤其是尾部搭载的漫反射式尾灯，更是成为了新款Model Y的标志性特征之一。
在性能方面，新款Model Y也实现了显著提升。其百公里加速时间缩短至最快4.3秒，续航里程更是提升了30多公里，最高可达719公里（CLTC预估），最低能耗则表现为11.9Wh/km（CLTC工况）。特斯拉官方对于这款新车的信心十足，甚至喊出了“尽管对比”的口号，直言能够超越Model Y的，只有焕新Model Y自己。
特斯拉Model Y的上线也引起了国内汽车行业的广泛关注。小米创始人雷军在社交媒体上转发了特斯拉的推文，并带上了“小米YU7”的话题，简短地评论道：“好的。”这一表态无疑是对小米即将上市的第二款车型YU7的信心体现。
小米YU7作为一款中大型纯电SUV，定位在30~40万元的价格区间内，竞争对手直指特斯拉Model Y等主流车型。据小米方面透露，YU7目前正在进行大规模路测，预计将于2025年6、7月正式上市。小米方面表示，提前公开信息是为了尽早去除重伪装，进行更加严密的道路测试验证，确保车辆在正式上市前经历更全面、更细致的长时间大规模测试。
与此同时，小米汽车的首款车型SU7的销量也在快速攀升。雷军在小米汽车工厂举办的跨年直播中透露，小米汽车2024年最终交付量超过了13.5万辆，并立下了2025年交付30万辆的目标。他坦言，这一目标并不容易实现，但小米将全力以赴。
然而，特斯拉在去年的销量却遭遇了十余年来的首次下滑。全年新车交付量仅为178.92万辆，较2023年的181万辆下降了1.1%。这一数据的不及预期导致特斯拉市值蒸发超5000亿元人民币。在中国市场，电动汽车行业的竞争日益激烈，Model Y也面临着来自乐道、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图等多家车企的挑战。
